按类型（AHT，MPSV，Errv，地震）按应用（浅水，深水和超深水）和区域预测到2033年

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离岸船只市场概述

全球海上船只的市场规模在2024年为45.6亿美元，预计2025年将上升到47.1亿美元，预计到2033年，预计将达到61.3亿美元，在2025-2033期的复合年增长率约为3.4％。

由于海上石油和天然气勘探水平不断提高，海上风电场装置以及在经济退役之前刷新机队的需求，全球离岸支援船（OSV）市场正在稳步增长。 OSV收入今天的价值数十亿美元，预计市场可以在2020年代末和2030年代初以较小的复合年增长率（CAGR）享有缓慢而稳定的增长。 OSV市场由几种船舶类型组成，包括平台供应船，锚定处理拖船供应船和多功能支撑船，以及支持与运输设备，物资和人员有关的工作的工作，以及支持海底建设和维护。动态定位系统，燃油效率的船舶设计和自动化的新技术创新直接有助于支持效率和更精确的海上运营和调试技术。环境法规正在加快清洁和生态毒剂的运动。亚太地区目前拥有OSV市场份额最大的部分，而北美由于深水开发而迅速增加了亚太地区。新兴需求发生器包括海上矿产采矿，海底电缆/电缆铺设，进一步使海上支撑船市场多样化。

离岸船只市场关键发现

• 市场规模和增长:海上船只的市场预计将从2024年的45.4亿美元增长到到2033年的61.2亿美元。
• 主要市场推动力:2023年，上游石油和天然气投资增长了11％，达到5280亿美元，这增加了对支持船的需求，并鼓励了海上勘探。
• 主要市场限制:到2023年底，已经交付了重量超过4,000 dwt的16台新的平台供应船（PSV），这表明由于资产衰老而造成的舰队更新正在放缓。
• 新兴趋势:经营者对深水项目的准确站点的需求导致2024年动态定位需求（DP2/DP3）的需求增加了22％。
• 区域领导:全世界所有OSV部署中有25％超过2024年，主要是由于该地区不断扩大的海上风电场。
• 竞争性景观:Bram Offshore和Starnav共同获得了Petrobras的31.5％的ROSV购买OSV，证明了巴西行业的激烈竞争。
• 市场细分:2024年，Windfarms的机组人员转移船只构成了一个单独的11亿美元市场，表明除了石油和天然气的使用以外的多元化。
• 最近的发展:2024年12月，PETROBRAS签署了165亿雷亚尔的12亿雷亚尔交易，为12个新的OSV签署，在12年的宪章和四年制造期限内需要40％的本地内容。

美国关税影响

美国关税影响离岸船只市场

美国关税（尤其是在中国建造或拥有的船只上）通过通过大型每端口通用费用提高运营成本来对海上船只市场产生重大影响。这些关税旨在帮助国内造船，但是，它们会破坏全球供应链，延迟海上风力项目，并推动运营商全球化依赖中国造船厂的供应链。船东和运营商的成本增加，以及贸易政策的不确定性，导致投资延迟，货运率的潜在波动以及东南亚国家替代制造的战略方向。

最新趋势

混合动力和双燃料铅海船革命是最新趋势

在离岸支持船（OSV）市场中，最近的创新之一是实施混合和双燃料推进系统。造船厂和运营商之间的趋势越来越大，以部署这些技术以提高燃油效率，减少排放以及遵守日益严格的环境法规的资源。例如，达门造船厂于2023年推出了混合OSV，燃料降低了25％，其他公司也开发了自己的双燃料版本，这些版本将在传统的海洋柴油燃料和液化天然气（LNG）上运行。进化与全球脱碳趋势保持一致，同时还提供了运营的灵活性和储蓄。结果，混合动力和双燃料容器正在迅速成为运营商在离岸风和深水碳氢化合物操作中部署的下一代OSV的新常态。

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离岸船只市场细分

按类型

• 锚点处理拖船供应（AHTS）船:用高功率发动机进行的重型船舶，用于锚定，拖曳，钻机，辅助功能强大的绞车和甲板齿轮。

• 平台供应船（PSV）:携带燃料，水，钻泥和设备的大型甲板载体。

• 多功能支撑船（MPSV）:用于工作的多设计支撑船，例如海底建筑，潜水，远程操作的车辆（ROV）工作和电缆铺设。

• 船员和待机/救援船（ERRV）:用于承载人员的快船和安全/救援船。

• 地震/调查/追逐容器:这些容器是专门用于地震数据检索，测深和IMR工作的专门船只。

• 其他类型:干预单元，升降机（自升级平台）。

通过应用

• 浅水:苗条的草稿，在大陆架钻船上运行的敏捷船，建筑船。

• 深水和超深水域:为深海钻机或浮动结构提供服务的DP设备。

• 石油和天然气:原始用例 - 石油和天然气勘探，支持生产，钻机移动，退役。

• 离岸可再生能源:风电场O＆M，电缆铺设，风力涡轮机的安装。

• 调查/研究/巡逻:科学/研究 - 环境，环境保护，海军支持。

• 其他:紧急用途，离岸采矿，水产养殖支持。

市场动态

市场动态包括驾驶和限制因素，机遇和挑战说明市场状况。

驱动因素

扩大海上勘探和生产推动增长

离岸船只市场增长背后的主要发动机是海上石油和天然气勘探和生产的激增。能源公司正在继续探索世界各地的深水和超深水资源，尤其是在墨西哥，巴西，西非和亚太地区。这种趋势已经产生了对专业船只的需求，例如用于运输设备和车站钻机的AHT，PSV和海底支撑船以及进行钻探和建筑活动。随着全球能源需求的加速和海上风电场的开发增加，这些不间断的海上活动将导致不断扩大和更新OSV车队的投资，以满足日益复杂的运营要求。

环境法规和清洁推进采用燃料需求

离岸船只市场增长的另一个主要驱动因素来自加强环境法规和朝着清洁推进的运动。现在，IMO和欧盟等监管机构和机构正在施加更严格的排放限制，要求操作员使用LNG，混合动力，双燃料，甚至具有氨的系统。这些环保技术符合法规，但也为运营成本带来了经济利益。它们还允许使用清洁或绿色合同，包括海上风和新的离岸可再生能源。随着可持续性牢固地嵌入了海洋行动中，船只设计师和车队所有者在采购下一代支持船只时，正在使清洁推进成为重要的考虑因素。

限制因素

高成本和需求波动降低海上船只市场增长

限制海上船只市场增长的重要限制因素是大型资本和运营支出与大量需求的结合。建造诸如AHT，PSV和MPSV之类的专业船只需要以资助造船，装备和收购特殊人员，工具和基础设施的形式的大量早期现金支出。一旦建造，就可以在燃料，专业船员和维护方面运行这些船只的成本，并确保合规性并面临即将到来的法规。此外，在海上项目投资的挥发性石油价格和周期性质避免了人们在更长的时间内以已知的租赁率开发舰队的支出。在某些地区过度供应船只驱动日期下降，从而为船东的收入减少了。所有这些成本/不确定性是对新订单的威慑作用，还劝阻较小的运营商进入专业的OSV市场或扩大。

海底电缆繁荣扩大海上船只角色

机会

离岸船只市场份额越来越多地利用海底电缆覆盖服务的激增。这是由于离岸风电场和电信基础设施的快速增长而加速的趋势。由于对海底电力和海底数据网络的投资增加，电缆铺设船只在全球范围内享有需求激增，主要在欧洲，北美和亚太地区。

该市场清楚地表明，在未来十年中，预计可延长的船只市场细分市场将以7-9％的复合年增长率增长。具有专门有线电视功能的投资或改造船只的OSV运营商可以利用这一机会，通过可再生能源和数字基础设施领导的项目获得新的收入，并将其服务扩展到相关的支持活动之外。

产能和波动的租赁率限制了海上船只市场增长

挑战

面对海上船只市场增长的巨大困难是持续的产能过剩，以及宪章的动荡。离岸船只市场充满了以前的高需求周期内建造的剩余船只（尚未完全消耗） - 驱动竞争和日期下降压力。这些船只中的许多是仅在收获点上铺设，闲置或从事活动 - 所有这些都导致所有者无利可图，不愿意向海上船只进行新的投资和采购。

另一方面，离岸市场对油价波动和离岸项目周期非常敏感。石油价格或项目的放缓几乎是瞬时的，船舶利用率分别下降和估值下降。综上所述，在全球范围内，持续的过度供应和不确定的需求 - 严重限制了车队的更新和扩张 - 整个OSV行业。

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离岸船只市场区域见解

• 北美 

美国海上船只市场在北美占主导地位，墨西哥湾的深水油和天然气以及大西洋沿线的快速越野风开发。该原理舰队由平台供应和锚固处理船组成，并通过先进的动态定位容器和混合推进来补充。在加拿大，我们通过可再生能源提供支持；在墨西哥，通过新的勘探项目提高了动力。也就是说，我们还经历了租赁率的容量失衡和波动。我们运输基础设施和持续的监管变更的实力将继续改变船舶部署方式和公司在整个地区的投资方式。

• 欧洲

在欧洲，对海上船只的需求仍集中在石油和天然气以及发展中的海上风电场行业上。北海对于海底支撑，涡轮机安装和电缆铺设操作仍然至关重要，因此持续的舰队升级仍然至关重要。为此，船东正在利用动态位置（DP）系统，并提出替代性下排放船设计。英国和德国正在投资，北海和挪威北海专注于石油/天然气和深水支持，挪威和英国都有石油和天然气库存。尽管现有的操作船在老化的舰队，法规和供应链（尤其是与专门的涡轮船关系）方面面临挑战，但稳定的工作盘绕，取代了较老的船只以及退役。随着持续脱碳化欧洲的努力，并得到强大的能源过渡政策的支持，需求对于供应这款现代支撑船仍然是一致的。

• 亚洲

亚太地区的海上船只市场正在迅速发展，这是由于中国，印度，马来西亚和印度尼西亚等国家的深水油气勘探的增加，以及在中国，日本，韩国和澳大利亚迅速前进的近海风项目。平台供应船（PSV）和锚固拖船供应船（AHTS）主导区域舰队。市场还使用多功能船进行海底建造和电缆层。不断提高技术进步 - 自动化，DP系统，混合推进和数字车队管理 - 增强了效率。由于历史上新的建筑需求很高，该地区庞大的造船市场可以迅速取代或现代化舰队。政府支持可再生能源和能源安全，推动对电缆服务的需求和新的绿色OSV。亚太地区正在巩固其在碳氢化合物和可再生市场中的领先地位。它仍然是世界上最大的海上支撑船市场。

关键行业参与者

在全球关键竞争者激烈竞争中

总部位于美国的Tidewater Inc.是OSV的领先供应商，在拥有领先的全球舰队方面也是独一无二的，该机队最近通过收购Solstad的高规格PSV而得到了支持。其他几个行业领导者使用了大型PSV，AHT和ROV船只。 Edison Chouest Offshore和Seacor Marine是在传统的石油，天然气和可再生能源领域运作的主要参与者。波旁威士忌（法国）和马士克供应服务（丹麦）是海底建筑和重型海上物流领域的领导者。在CSV，AHTS和PSV船只中，Solstad Offshore（挪威）保持其领导角色。 DOF Subsea，Harvey Gulf，Hornbeck Offshore，Siem Offshore和China Oilfield Services也与大型，多样化的车队和区域市场竞争。

顶级离岸船只公司清单

• Tidewater Inc. (U.S.)
• Edison Chouest Offshore (U.S.)
•  Seacor Marine Holdings (U.S.)
•  Hornbeck Offshore Services (U.S.)
•   Harvey Gulf International Marine (U.S.)
•  Bourbon (France)
•  Maersk Supply Service (Denmark)
• Solstad Offshore ASA (Norway)
•  Siem Offshore AS (Norway)
• DOF Group ASA (Norway)
• China Oilfield Services (China)
• island Offshore (Norway)

 关键行业发展

2025年5月:Edison Chouest Offshore推出了262'×62'服务运营船Eco Liberty，专为支持Equinor的Empire Wind Project而设计，并标记了美国离岸风能的战略性增强。

报告覆盖范围

该报告基于历史分析和预测计算，旨在帮助读者从多个角度获得对全球离岸船只市场的全面了解，这也为读者的战略和决策提供了足够的支持。此外，这项研究还包括对SWOT的全面分析，并为市场中未来的发展提供了见解。它研究了各种因素，通过发现动态类别和创新的潜在领域来影响市场的增长，其应用可能会影响未来几年的轨迹。该分析涵盖了最近的趋势和历史转化点的考虑，从而为市场的竞争对手提供了整体理解，并确定了有能力的增长领域。

本研究报告通过使用定量和定性方法来研究市场的细分，以提供详尽的分析，还可以评估战略的影响
和市场上的财务观点。此外，该报告的区域评估考虑了影响市场增长的主要供求力。竞争格局精心详细，包括重要的市场竞争对手的股票。该报告结合了针对预期时间框架量身定制的非常规研究技术，方法和关键策略。总体而言，它为市场提供了宝贵而全面的见解
专业和可理解的动态。