수소 제조 및 수소 급유 스테이션 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (중앙 수소 생산, 현장 생산, 급유 시스템), 애플리케이션 (운송, 산업 사용, 에너지 저장) 및 지역 통찰력 및 2033 년 예측.

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수소 제조 및 수소 급유 스테이션 시장 개요

전 세계 수소 제조 및 수소 급유 스테이션 시장 규모는 2022 년에 978 억 달러였으며 2028 년까지 29.14 억 달러에 도달 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 14.62%의 CAGR을 나타냅니다. 

수소 생산은 순수한 에너지 원으로 사용될 수있는 수소 가스를 생산하는 과정입니다. 가장 일반적인 방법은 증기 메탄 개혁 (SMR)이며, 수소가 천연 가스에서 추출되는데 이산화탄소를 방출합니다. 이를 극복하기 위해 녹색 수소는 공기 또는 태양 에너지와 같은 재생 가능한 공급원의 전기를 사용하여 전기 분해를 통해 생성되는 주목을 끌고 수소와 산소의 물을 삭감합니다. 이 방법은 환경 친화적이며 탄소가 없습니다. 수소는 암모니아 생산, 석유 정제, 발전 및 특히 운송과 같은 다재다능한 응용을 가지고 있습니다. 이러한 애플리케이션에는 규모에 따라 안정적인 인프라가 필요합니다. 수소 연료 스테이션 (HR)이 오는 곳. 이 스테이션은 많은 휘발유 펌프가 있지만 특수 안전 및 압축 시스템을 갖춘 연료 전지 (FCEV -ER)가있는 전기 자동차에 수소 연료를 저장하고 전파하도록 설계되었습니다. 이 스테이션은 일반적으로 고압 (350 ~ 700 회)으로 작동하며 약 5 분 안에 차량을 채울 수 있습니다. 이들은 특히 장거리 및 중장비의 수소 작동 수송을 촉진하는 데 중요합니다. 일본, 독일 및 미국과 같은 국가는 화석 연료에 대한 의존성을 줄이고 깨끗한 제로 배출을 달성하기 위해이 방송국에 크게 투자합니다. 수소 생산과 연료 인프라 사이의 원활한 조정은 완전한 수소 경제를 만드는 데 중요합니다. 이들은 함께 더 내구성있는 시스템에서 운송에서 산업으로 많은 영역을 변화시킬 수있는 깨끗하고 효율적이며 확장 가능한 에너지 솔루션을 나타냅니다.

순수하고 내구성있는 에너지에 대한 전 세계 수요가 증가함에 따라 수소 제조 및 수소 급유 스테이션 시장은 급격히 증가하고 있습니다. 기후 변화와 탄소 배출에 대한 우려가 증가함에 따라 토지는 화석 연료에 대한 의존도를 줄이기위한 대체 에너지 원을 찾고 있습니다. 수소는 연료로 사용될 때만 물을 방출하기 때문에 강력한 후보자로 등장하여 운송 및 분리 중공업에 이상적입니다. 많은 정부가 국가 수소 전략을 도입하고 수소 인프라 개발을위한 경제 인센티브와 보조금을 제공했습니다. 예를 들어, 독일, 한국 및 일본은 생산 공장 및 연료 스테이션을 포함한 수소 기술을 지원하기 위해 수십억 달러를 벌었습니다. 또한 운송 부문은 큰 거래를합니다. 전기 자동차가 피고 있지만 장기간 또는 무거운 운송에 항상 적합하지는 않습니다. 수소 연료 전지 차량은 장기 범위와 빠른 연료 시간을 제공하므로 버스, 트럭 및 기차에 더 효율적입니다. 결과적으로 수소 연료 스테이션에 대한 수요가 증가합니다. 또한 직접 전기 화가 어려운 강철, 시멘트 및 운송과 같은 산업은 순수한 대안으로 수소를 얻습니다. 기술 진보는 녹색 수소를보다 저렴하고 확장 가능하게 만들었고 민간 투자를 유치했습니다. 에너지 중독과 유화의 불안정성과 같은 지구 물리학 적 문제는 또한 에너지 원을 다각화하기 위해 토지를 압박했습니다. 전반적으로 환경 목표, 정부 정책, 산업 요구 사항 및 기술 발전은 전 세계 수소 생산 및 연료 스테이션 시장의 확장으로 촉진되었습니다.

Covid-19 영향

수소 제조 및 수소 급유 스테이션 산업은 COVID-19 전염병시 공급망 제한으로 인해 부정적인 영향을 미쳤습니다.

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR의 증가에 의해 반영된 갑작스런 시장 성장은 시장의 성장에 기인하며, 전염병 전 수준으로의 수요가 필요합니다. 

가장 즉각적인 효과 중 하나는 글로벌 공급망의 해상도였습니다. 국가가 폐쇄되면서 전해질, 수소 압축기, 저장 탱크 및 밸브와 같은 대규모 구성 요소의 생산 및 수송이 중지되거나 지연되었습니다. 이로 인해 새로운 연료 스테이션의 레이아웃을 포함하여 몇몇 수소 인프라 프로젝트가 연기되었습니다. 많은 지역에서 자원 부족과 노동에 접근 할 수없는 기존 프로젝트가 중단되거나 취소되었습니다.

최신 트렌드

시장 성장을 돕기 위해 재생 에너지의 녹색 수소

수소 제조 및 수소 급유 스테이션 제조업체에서 가장 중요한 경향 중 하나는 재생 에너지의 통합을 통한 녹색 수소의 출현입니다. 이 과정에는 물을 수소와 산소로 나누는 전기 장치로 생성 된 태양 또는 풍력 발전 단위와 같은 과도한 전기를 사용하는 것이 포함됩니다. 이 방법은 카본 수소를 생성 하여이 순수한 형태를 이용할 수있게합니다. 녹색 수소의 통합은 특히 충분한 에너지 자원이있는 영역에서 전 세계적으로 우선 순위가됩니다. 호주, 사우디 아라비아 및 네덜란드와 같은 국가에서는 이미 프로젝트가 운영되고 있으며, 대형 녹색 수소 공장은 Akshaya 네트워크에 직접 연결되어 있습니다. 이 추세는 중요합니다. 그것은 이중 이점이 있습니다 - 깨끗한 연료 공급원을 제공하고 추가 재생 에너지를 저장하는 문제를 해결하는 데 도움이됩니다. 수소는 길고 긴 에너지 저장 솔루션으로 사용될 수 있으며 낮은 태양 또는 입력 하에서 전력을 제공 할 수 있습니다.

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수소 제조 및 수소 급유 스테이션 시장 세분화

유형별

이 유형에 따라 글로벌 시장은 중앙 집중식 수소 생산, 현장 생산, 급유 시스템으로 분류 할 수 있습니다.

• 중앙 집중식 수소 생산 : 수소는 대규모 산업 공장에서 생산 된 후 최종 사용 위치로 운송됩니다.

• 현장 생산 : 수소는 사용될 위치에서 직접 생성되어 운송 비용이 줄어 듭니다.

• 급유 시스템 : 수소 연료를 차량에 저장하고 분배하는 인프라는 기존의 연료 스테이션처럼 작동합니다.

응용 프로그램에 의해

응용 프로그램을 기반으로 글로벌 시장은 운송, 산업 사용 및 에너지 저장으로 분류 될 수 있습니다.

• 철강 산업 : 수소 제조 및 수소 급유 스테이션은 다양한 철강 등급의 강도, 부식성 및 경화성을 향상시키는 데 사용됩니다.

• 파운드리 : 금속 성분의 기계적 특성 및 내구성을 향상시키기 위해 주조 공정에 사용됩니다.

• 자동차 : 차량 용 고성능 강철 부품 제조에 적용되어 강도, 효율 및 안전에 기여합니다.

시장 역학

시장 역학에는 운전 및 제한 요인, 기회 및 시장 상황을 진술하는 과제가 포함됩니다.

운전 요인

시장을 늘리기 위해 청정 에너지에 대한 정부 정책 및 투자

철강 산업에 대한 수요 증가는 수소 제조 및 수소 급유 스테이션 시장의 성장을위한 주요 원인입니다. 시장에서 가장 강력한 동인 중 하나는 탄소 배출량을 줄이고 순 제로 목표 달성을 목표로하는 정책, 규정 및 재무 인센티브를 통한 정부의 강력한 지원입니다. 국가들이 파리 협약에 전념하고 야심 찬 기후 목표를 설정함에 따라, 수소는 청정 에너지 전환의 주요 가능성으로 인식됩니다. 유럽, 아시아 태평양 및 북미 전역의 정부는 수소 인프라에 대한 상당한 투자를 포함하는 국가 수소 전략을 도입하고 있습니다. 이러한 전략에는 수소 생산 보조금, 수소 연료 전지 차량 (FCEV)에 대한 세금 혜택 및 급유 스테이션 건설을위한 보조금이 포함됩니다. 공공-민간 파트너십은 또한 혁신과 상업화의 속도를 가속화하고 있습니다. 또한 운송 및 산업에서 화석 연료의 사용을 제한하는 규정은 수소와 같은 청소기 대안을 채택하도록 회사입니다. 이러한 결합 된 노력은 빠른 시장 확장을위한 탄탄한 토대를 마련하고 있습니다.

제로 배출 운송에 대한 수요가 시장을 확장합니다

영구 운송에 대한 강조가 증가하면 수소 제조 및 연료 급유 스테이션에 대한 수요가 증가합니다. 배터리 전기 자동차 (보존)는 개별 자동차의 시장을 지배하지만 수소 연료 전기 자동차 (FCEV)는 트럭, 버스 및 열차와 같은 무겁고 장기간의 응용 프로그램에 빠르게 선호됩니다. FCEV는 저 연료 (3-5 분) 및 더 긴 운전 구역보다 GV에 비해 상업용 차량에 대해 더 실용적으로 만듭니다. 많은 물류 및 운송 회사는 이제 배출 규칙과 기업 안정성 목표를 충족시키기 위해 수소 차량을 사업에 통합하고 있습니다. 또한 도시 대기 질 도시의 우려로 수소 제어 공공 버스를 분배합니다. 수소 작동 용기 및 항공기의 개발도 진행 중입니다. 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 수소 연료로 채워진 스테이션에는 신뢰할 수있는 네트워크가 필요하므로 추가 투자를 도입합니다. 전기 배터리의 수소의 이점은 일부 지역에서 증가하고 시장을 지속적으로 증가시킵니다.

구속 요인

시장 성장을 방해하기위한 높은 인프라 및 생산 비용

수소 생산 및 연료 스테이션 시장에서 가장 큰 예방 요인 중 하나는 인프라 개발을위한 높은 시작 비용입니다. 수소 생산, 특히 전기 분해와 같은 녹색 방법을 통해 고급 기술과 상당한 자본 투자가 필요합니다. 전자 우주, 압축기, 저장 탱크 및 안전 시스템은 설치 및 유지 관리 비용이 많이 듭니다. 또한 수소 연료 스테이션은 고압에서 수소를 처리하고 수소를 처리하기 위해 특수 장비가 필요하며, 이는 전통적인 연료 스테이션보다 비용이 더 길어집니다. 중앙 집중식 생산 공장에서 유통 지점으로 수소를 운송하는 비용도 금융 부하를 결합합니다. 결과적으로, 중소 규모의 회사 (SMB)는 종종 시장에 진입하는 것을 망설이고, 대규모 스케일 배포는 불충분 한 주 보조금 또는 규제 지원이있는 영역에서 제한됩니다. 규모와 기술 진보의 경제를 통한 비용이 감소하지 않는 한, 채택이 느려질 수 있습니다.

재생 에너지와의 통합은 시장에서 기회가 될 수 있습니다.

기회

시장에 나타나는 중요한 기회는 수소 생산을 재생 가능한 에너지 원, 특히 녹색 수소를 생성하기위한 통합입니다. 세계가 재생 가능 에너지 용량을 증가시킬 때, 특히 태양과 바람 수소는 사용되지 않는 과도한 에너지를 저장하는 방법을 제공합니다. 이 "전력 대 하이드로겐"모델은 과량의 재생 가능 전력이 전해질을 작동시킬 수있게 해주 며, 이는 나중에 발전, 운송 또는 산업 목적으로 사용할 수있는 순수한 수소를 생성합니다.

이것은 효과적인 에너지 저장을 촉진 할뿐만 아니라 화석 연료에 대한 의존도를 줄여 에너지 생태계를 더 내구성있게 만듭니다. 호주 및 중동과 같은 재생 에너지 국가가 현재 대규모 녹색 수소 수출 허브를 찾고 있습니다. 재생 가능 에너지 비용의 감소와 전해질 효율의 개선으로,이 기회는 공공 및 민간 부문 모두로부터 충분한 세계적 관심을 끌고 있습니다.

표준화 부족은 시장에서 직면 한 도전이 될 수 있습니다.

도전

시장에서 점점 더 많은 과제 중 하나는 생산, 스토리지, 운송 및 연료 시스템의 글로벌 표준화가 부족하다는 것입니다. 다른 국가와 회사가 자체 기술 및 안전 프로토콜을 개발함에 따라 압력 수준의 편차, 노즐 설계 및 연료 공정은 상호 운용성 문제를 만듭니다.

이 파편화는 국제 협력을 방해하고 통합 된 글로벌 수소 경제의 설치를 브레이크합니다. 또한 일반적인 표준이 없으면 자동차 제조업체와 인프라 개발자는 투자를 방지하고 비용을 증가시킬 수있는 호환성 문제를 충족시킵니다.

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수소 제조 및 수소 급유 스테이션 시장 지역 통찰력

• 북아메리카 

북아메리카는이 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역이며 최대 수소 제조 및 수소 급유 스테이션 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 

북미, 특히 미국은 기술 혁신, 사이드 리버스 및 강력한 산업 참여의 조합으로 인해 수소 생산 및 연료 스테이션 시장을 지배합니다. 미국 수소 제조 및 수소 급유 스테이션 시장은 최전선에 있으며, 수소 연료 스테이션 및 명령의 잘 정립 된 네트워크를 갖춘 제로 배출 차량을 촉진했습니다. Toyota가 북미, Nicola Corporation 및 Air Products의 시장을 강화하는 주요 자동차 및 에너지 회사의 존재. 또한 공공 기관과 민간 기업 간의 파트너십은 비용과 규모의 생산을 줄이는 데 도움이되었습니다. 이 지역은 또한 청색 수소 생산을 지원하는 많은 천연 가스 자원의 혜택을 받고, 디크론 화 목표에 의해 구동되는 녹색 수소에 대한 흥미로운 관심을 높입니다. 이러한 요인들은 미국에 세계 시장에서 중요한 리더십을 제공합니다.

• 유럽

유럽은 공격적인 기후 목표와 청정 에너지 인프라에 대한 대규모 투자로 인해 수소 시장에서 강력한 도전자로 보입니다. 유럽 독일, 프랑스 및 네덜란드와 같은 국가는 녹색 수소 생산 공장을 개발하고 연료 네트워크를 확장하기 위해 수십억 유로를 보유하고 있습니다. 독일만으로도 2025 년까지 400 개 이상의 수소 스테이션을 설치할 계획입니다. 유럽의 잘 통합 된 운송 및 에너지 시스템은 넓은 수소를 사용하는 데 이상적입니다. 또한 청정 수소 파트너십과 수소 유럽은 유럽 연구, 혁신 및 공공-민간 협력을 촉진합니다. 안정성 및 규제 지원에 중점을 둔 유럽은 국내 시장을 확장 할뿐만 아니라 녹색 수소 생산 및 수출의 글로벌 리더로 간주됩니다.

• 아시아

아시아 태평양은 야심 찬 정부 목표, 빠른 산업화 및 에너지 안보 요구 사항에 의해 운영되는 수소 생산 및 연료 스테이션 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역입니다. 일본, 한국, 중국 및 호주와 같은 국가는 수소 기술에 엄청나게 투자합니다. 일본은 국가 수소 전략을 사용한 최초의 사람들 중 하나였으며 "수소 공동체"가 되겠다는 목표를 지원하기 위해 상당수의 연료 충전국을 만들었습니다. 한국은 2040 년까지 620 만 대의 수소 자동차와 1200 개의 연료 스테이션을 목표로하고 있습니다. 세계 최대의 자동차 시장 인 중국은 국가 보조금 및 지방 정책에 의해 지원되는 수소 생산 및 차량 배치를 급격히 증가시킵니다. 호주는 거대한 재생 가능한 자원으로 Gree의 주요 수출국으로 나타납니다.

주요 업계 플레이어

혁신과 시장 확장을 통해 시장을 형성하는 주요 업계 플레이어

혁신과 확장은 주요 플레이어가 수소 제조 및 수소 급유 스테이션 시장에서 번성하도록 돕는 데 중요한 역할을하며 효율성을 높이고 비용을 줄이며 새로운 기회를 차지할 수 있습니다. 기술 혁신과 유사한 고급 수소, 고급 수소 저장 시스템 및 모듈 식 연료로 채워진 스테이션 설계 복합재는 수소를 생산하고보다 비용 효율적이고 대규모로 수소를 분배합니다. 재생 가능 에너지 원이 운영하는 녹색 수소 생산의 혁신은 특히 저탄소 솔루션으로 변경되기 때문에 특히 중요합니다. 또한 AI 기반 모니터링 시스템 및 향후 유지 보수 소프트웨어와 같은 디지털 장비는 수소 인프라의 운영 및 안전성을 향상시킵니다. 새로운 지리적 시장은 기업이 지역 당국 및 산업과 파트너십을 맺고 수소 허브를 개발하고 연료 네트워크를 구축하며 연료 전지 자동차를 지원함에 따라 팽창과 성장을 촉진합니다. 예를 들어, 대기업은 정치적 지원과 투자 인센티브가 강한 아시아 태평양 및 유럽에서 합작 투자를 만듭니다. 혁신을 전략적 확장과 결합함으로써 저명한 플레이어는 포트폴리오를 다양 화하고 장기 계약을 보장하며 수소 경제 개발에서 첫 번째 사랑의 이점을 얻을 수 있습니다. 이 이중 접근 방식은 시장 상태를 강화할뿐만 아니라 영구 에너지에 대한 글로벌 감염을 강화합니다.

최고 수소 제조 및 수소 급유 스테이션 회사 목록

• Air Liquide (France)
• Linde PLC (Ireland)
• Air Products and Chemicals (USA)
• Nel ASA (Norway)
• MAXIMATOR Hydrogen GmbH (Germany)

주요 산업 개발

2023 년 9 월 -Air Liquide 및 Trillium Energy Solutions는 운송 부문을 탈탄하기 위해 미국의 시장에 연료를 공급하는 강세의 수소 개발에 대한 양해 각서에 서명했습니다. 이 MOU를 통해 Air Liquide 및 Trillium은 수소 생산, 분포 및 연료 인프라 배치를 결합하는 것을 목표로합니다. 또한, 수소 공급과 급유 인프라에 중점을 둔 중대 수소 운송 생태계를 가속화하는 것을 목표로합니다.

보고서 적용 범위

이 연구는 포괄적 인 SWOT 분석을 포함하고 시장 내에서 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 그것은 시장의 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사하고, 향후 몇 년 동안 궤적에 영향을 줄 수있는 광범위한 시장 범주와 잠재적 응용 프로그램을 탐색합니다. 이 분석은 현재 동향과 역사적 전환점을 모두 고려하여 시장의 구성 요소에 대한 전체적인 이해를 제공하고 성장의 잠재적 영역을 식별합니다.

글로벌 수소 제조 및 수소 급유 스테이션 시장은 지속적인 성장을 겪고 있으며 순수하고 내구성있는 에너지에 대한 글로벌 변화의 기초 석으로 발전하고 있습니다. 온실 가스 배출량을 줄이고 화석 연료의 의존성을 줄이려는 압력으로 수소는 특히 무거운 운송, 철강 생산 및 장기 에너지 저장과 같은 전기화하기 어려운 지역에서 다목적 및 제로 스윙 연료로 등장했습니다. 시장에는 연료 전지 (FCEV)가있는 전기 자동차를 제공 할 수있는 고압 연료 스테이션을 위해 중앙 집중식 및 수소 생산을위한 다양한 활동이 포함됩니다. 북미, 유럽 및 아시아 태평양의 정부는 국가 수소 전략을 시작하고 경제 인센티브를 제공하고 수소 기술을 사용하여 속도를 높이기 위해 공공-민간 파트너십을 제공합니다. 한편, 재생 에너지를 사용한 녹색 수소 생산의 진행은 더 많은 비용 운송 및 확장 가능에 대한 깨끗한 수소입니다. 시장의 대규모 플레이어는 R & D, 인프라 확장 및 국제 협력에 큰 투자를하여 시장의 출연을 강화합니다. 높은 자본 비용, 규제 합병증 및 표준화의 필요성에도 불구하고 시장은 환경 의무, 기술 혁신 및 산업 수요 증가에서 영감을 얻은 강력한 성장을 관찰합니다. 수소는 글로벌 에너지 환경에 더 통합되어 있기 때문에 시장은 앞으로 수십 년 동안 운송, 발전 및 산업 공정으로 크게 확장 될 것으로 예상됩니다.