エコノミー市場の規模、シェア、成長、業界の分析（共有輸送、共有スペース、食品の共有、その他）別のアプリケーション（トラフィック、電子、宿泊施設、飲み物、観光、教育、その他）、2033年までの地域予測

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共有エコノミー市場の概要

2024年に2,60036億米ドルと評価されたグローバルシェアリングエコノミー市場は、2025年には343.88億米ドルに着実に成長し、2033年までに3185.37億米ドルに達すると予測されており、2025年から2033年までの32.08％のCAGRを維持しています。

シェアリングエコノミーは、分散（P2P）ベースの動きとして特徴付けられた金融モデルであり、労働力と製品を取得、寄付、または共有することで、地元のウェブベースのステージで何度も働いています。個人のネットワークは何千年もの間リソースの利用を共有していますが、Webのアプローチとその大きな情報の利用は、リソースの所有者とそれらのリソースを互いに見るためにそれらのリソースを利用しようとしている人にとってより簡単になりました。同様に、この種の強力なことは、共有、協同組合の利用、協同組合経済、またはコンパニオンエコノミーと同様に言及することができます。経済を共有することで、人々や集まりが使用されていないリソースから現金を持ち込むことができます。シェアリングエコノミーでは、たとえば不活性リソース、たとえば、使用されていないときに左車両や余分な部屋をリースできます。これらの線に沿って、実際のリソースは管理者として共有されます。

シェアリングエコノミーは近年発展しており、現在、ビジネスにビジネス（B2B）コミュニケーションを取り入れようとする可能性のあるオンライン通貨取引所の大規模なグループを暗示する包括的な用語として埋め込まれています。シェアリングエコノミーに参加したさまざまな段階には、次のものがあります。コラボレーション段階:重要な大都市圏のコンサルタント、ビジネスマン、および在宅勤務の代表者に共有オープンワークエリアを提供する組織。これは、共有市場を支援しています。

共有エコノミー市場の重要な調査結果

Covid-19の衝撃

 パンデミックによる雇用の損失は、市場の発展を妨げました

シェアリングエコノミー（SE）内の演習は、コロナウイルスのパンデミックのために不安定な状況にあります。 SEが問題のある特異性と見なされているという事実、特に利便性と輸送エリアでは、コロナウイルスはその生存性についての心配を引き起こしました。多くの個人が自分の立場を失い、SE企業の価値が低下し、多くの専門協同組合は仕事をやめる以外に他の選択肢がありませんでした。

最新のトレンド

環境への懸念を高めて、市場の成長を促進します

自然な心配を拡大することで、世界的な車両共有ビジネスセクターの開発を迅速に埋めています。惑星の片側からもう一方の側への州は、車両の量を減らし、その後化石燃料副産物を減らすための厳格な戦略とガイドラインを提示しています。孤独な車両を所有したり、孤独なドライバーを利用したりすることなく、Uberは10年後に地球上で最大のタクシー組織に変わる方法を見つけました。独立して雇用されたドライバーのこの管理段階は、コンピューター化された段階を通じてドライバーを2人の個人（独立して雇用されたドライバーと購入者）と簡単に連絡することにより、輸送管理を混乱させました。 Uberの2019年の新規株式公募は、株価が大幅に低下した後、災害が発生しました。ただし、それは、ライドを共有することは、財布に数ドルを追加するためのよく知られている方法であることを変えることはありません。ライドシェアリングの洞察はそれを示しています。

• 米国経済分析局によると、ライドシェア、旅行、食品/食料品のプラットフォームを含むデジタル仲介サービスは、2021年に270億ドルの総生産量を生み出し、米国のデジタル経済全体のほぼ1％を占めています。

• 欧州委員会のデータは、EU-28諸国の共同経済が2016年に約265億ユーロに達し、輸送、宿泊施設、金融、およびオンラインスキルセクターに及んだことを示しています。

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共有エコノミー市場のセグメンテーション

タイプ分析による

タイプによれば、市場は、共有交通、共有スペース、財務の共有、食品の共有、共有されたヘルスケア、共有知識教育、共有タスクサービス、共有アイテムなどに分割できます。タイプ分析による市場の主要なセグメントである共有輸送。

アプリケーション分析による

アプリケーションに基づいて、市場はトラフィック、電子、宿泊施設、食事と飲み物、観光、教育、その他に分けることができます。アプリケーション分析による市場の主要なセグメントであるトラフィック。

運転要因

Airbnbは市場の成長を促進します

Airbnbは、人から最近それを保持して、利便性を提供することによって描かれた協力的な段階です。お金に関連する取引を検討するだけでなく、このステージは、クライアントが出会いを共有し、さまざまな社会を見つける機会を許可しています。 2008年の設立以来、Airbnbは運動エリアを攪拌しましたが、さらに特定の都市コミュニティの住宅市場をさらに攪拌しました。共有または舞台経済における開発の大部分は、Airbnbのような分散（P2P）の利便性サプライヤーによって推進されています。

• 米国商務省によると、シェアリングエコノミーの中心にあるデジタルマッチング企業は、フリーランスサービスプロバイダーのプールを大幅に拡大しました。最新の概要の時点で、これらのプラットフォームを介して1億人以上の米国の労働者が関与しています。

• Sciencedirectによる研究は、環境ドライバーを強調しています。共有されたモビリティ、衣料品、およびホームサービスへのアクセスの増加 - 使用率の倍増 - 50％+使用頻度の増加 - プラットフォームの取り込みを促進します。

クラウドファンディングを増やして、市場開発を推進します

クラウドファンディングは、コンピューター化された段階を通じて、機関の資金調達回路を超えた人々間の資産の取引として特徴付けられます。サポートは、予算、クレジット、または資本ベンチャーの種類を引き受けることができます。 Kickstarter、Gofundeme、JustGivingなどの段階を通じて、民間資産と協力したい人にインターフェイスすることができます。人々は次第に行きますクラウドファンディング彼らのエッジを減らせず、彼らの創造プロジェクトの自由に追いつくこと。銀行施設とは異なり、クラウドファンディング構造はWebベースのアカウントや関連管理を提供していない可能性があります。公にサポートすることで、クライアントと地元の地域に重要かつ重要な出会いが生まれます。よりオープンな行動計画が発表され、巨大なパートナーシップは、居住者の行動計画を公にサポートする能力を調査する必要があります。

抑制要因

市場の成長を妨げるセキュリティの懸念

賃貸管理を提供する組織は、政府、州、または近くの専門家によって何度も指示されています。賃貸管理を提供する無許可の人々は、これらのガイドラインに従っていないか、関連費用を支払うことができない場合があります。これは、彼らがより低いコストを請求できるようにする利益を彼らに与えることを意味するかもしれません。政府の監視がないと、シェアリングエコノミーにおける2人の購入者とベンダーの深刻な虐待が促されます。これは、リースされた部屋のシークレットカメラのようなもののさまざまな深遠なプラグインスタンスによって取り上げられており、の治療のために求められていないという主張がライドシェアリング彼らを利用する段階で労働者をプロジェクトし、本物または偽のレンタルおよびライドシェアのサプライヤーによるクライアントの殺害さえもプロジェクトします。

• NSFの調査によると、イニシアチブを共有することは常に環境フットプリントを常に削減するとは限らないことが明らかになりました。共有製品の40％以上が追加の清掃/輸送が必要であることがわかったため、予想される利点を相殺します

• 米国弁護士協会は、乗り心地の塗りつぶしに関連する都市部では、Airbnbスタイルのレンタルによる住宅市場での規制上の圧力の上昇に関連する10〜15％の交通渋滞が増加していると報告しています。

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エコノミー市場の共有地域の洞察

北米の市場の成長を促進するための株式経済への関心の高まり

北米の都市コミュニティでは、個人は装置とハードウェアを共有し、訪問者を予備の部屋に招待し、個人の家庭用キッチンから食べ物を食べ、個人の車両の乗り物の費用を払っています。組織はオフィススペースで他の人を促進し、ベンチャーは株価に沿って商品の車両を共有しており、地区は共有食品の創造のために公有地を提供しています。多くの都市コミュニティが断片的で反応する方法論を受け入れてきました。次の数年は、都市コミュニティの答えを決定するための基本です。このガイドは、北米の近くの州が決定的につながり、より管理しやすい都市コミュニティを育成するのに役立ちます。さらに、市のスタッフ、近くの議員、支援の専門家、エコノミートレンドセッター、共有エコノミーの専門家、同盟国を含む群衆にも役立ちます。

シェアリングエコノミーは最終的に有用であり、アジアの巨大なレベルに到達しました。舞台組織と呼ばれている共有エコノミー組織は、過半数のカジュアルな労働者、不足しており、過小評価されている新しい種類の収益を開きました。クライアントは、運搬や短時間の利便性よりも、輸送からより良い管理を得ることがより簡単になることを発見しました。これらの機会では、「未使用の制限」は超自然的に使用されていません。すべてのものが平等であるため、フレームワークに新しい制限が追加されます。これにもかかわらず、共有経済は一般にビジネス条件で利用されます。なぜなら、組織が自分自身を共有段階として、それに応じて正しいと描写することを簡単にするからです。シェアリングエコノミーの構成要素と見なされると、いくつかの企業は、政府の動機付けの計画と機密のベンチャーに十分に近づきます。中国政府が2015年に共有経済を公的なニーズとして割り当てた時点で、一部の自転車共有組織は、減税と洪水を喜んでいると主張しています。これにより、供給過剰とゴミ除去の問題が発生しました。

主要業界のプレーヤー

キープレーヤーは競争上の優位性を獲得するためにパートナーシップに焦点を当てています

著名なマーケットプレーヤーは、競争に先んじて他の企業と提携することにより、共同の努力をしています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売に投資しています。合併と買収は、プレーヤーが製品ポートフォリオを拡大するために使用する重要な戦略の1つです。

• ライム:世界中で200都市を超える運営されている主要なマイクロモビリティプラットフォームとして引用されています。

• Lyft:2021年、Lyftの米国のライダーは、Ride-Sharing Digital Servicesの46億ドルの総生産量に貢献しました。

トップシェアリングエコノミー企業のリスト

• Omni (U.S.)
• Lime (U.S.)
• Lyft (U.S.)
• Fon (Spain)
• Prosper (U.S.)
• Airbnb (U.S.)
• Fiverr (Israel)
• Didi Global (China)
• Eatwith (U.S.)
• Zipcar (U.S.)
• BHU Technology (India)
• Couchsurfing (U.S.)
• Steam (U.S.)
• Snap (U.S.)
• E-stronger (Sweden)
• JustPark (U.K)
• VaShare (India)
• BlaBlaCar (France)
• Hubble (U.K.)
• Stashbee (U.K.)
• Uber (U.S.)

報告報告

この研究では、予測期間に影響を与える市場に存在する企業を説明に取り入れる広範な研究を含むレポートを提供しています。詳細な研究が行われたことで、セグメンテーション、機会、産業開発、傾向、成長、サイズ、シェア、抑制などの要因を検査することにより、包括的な分析も提供します。この分析は、主要なプレーヤーと市場のダイナミクスの可能性のある分析が変化する場合、変更の影響を受けます。