リチウムイオンバッテリーリサイクル市場の規模、シェア、成長、産業分析、タイプ（Li-NMC、LifePO4、Li-Co酸化物）、アプリケーション（自動車、家電、産業機器、エネルギー貯蔵）、および地域の洞察と2033年の予測

•   
•   
  

  無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

    

リチウムイオンバッテリーリサイクル市場の概要

世界のリチウムイオンバッテリーリサイクル市場の規模は2025年の49億3,000万米ドルであり、市場は2033年までに1435億米ドルに触れると予測されており、予測期間中に14.29％のCAGRを示しています。

携帯電話、エネルギー貯蔵、電気自動車のユーザーは、リチウムイオン電池の使用において上昇しているため、リチウムイオンのバッテリーリサイクル市場の成長を推進しています。それらはすべて、その年を示すことができ、交換が必要なリチウムイオンバッテリーで動作します。また、企業は、これらの使用済みバッテリーをゴミとして処分するのではなく、これらの使用済みのバッテリーをリサイクルする方法を学んでいます。リサイクルは、リチウム、コバルト、ニッケルなどの貴重な資源が新しいものを形成するために使用されるために再開発されていることを確認するのにも役立ちます。これによりコストが節約され、採掘される原材料が少なくなり、環境を節約できます。汚染と廃棄物により、政府と企業は、バッテリーのリサイクルの世界計画のセクションを持っています。電気自動車のアプリケーションが増加しており、電気自動車の移行が形作られるにつれて、技術の進歩が増加すると使用済みのバッテリーが増加する可能性があります。それにもかかわらず、リサイクルバッテリーは、新しいテクノロジーとより改善されたリサイクル戦略のおかげで、よりシンプルで効果的になりつつあり、したがってグリーンな未来が現実になる可能性があります。

リチウムイオンバッテリーリサイクル市場の重要な調査結果

• 市場規模と成長:リチウムイオンバッテリーリサイクル市場は、2025年の493億ドルから2033年までに14.35Bに増加すると予想されます。
• キーマーケットドライバー:電気自動車とより厳しい環境ルールに対する需要の増加により、産業はより効率的にバッテリーをリサイクルするようになります。
• 主要な市場抑制:高いリサイクルコストとリチウムの回復が限られているため、大規模な運用は挑戦的で収益性が低くなります。
• 新たな傾向:企業は現在、エネルギー貯蔵のために古いバッテリーを再利用し、よりクリーンな低排出リサイクル方法を使用しています。
• 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域は、中国の強力なバッテリー製造とリサイクルインフラストラクチャのために市場をリードしています。
• 市場セグメンテーション:市場は、バッテリータイプ（Li-NMC、LFPなど）、使用（車、電子機器）、および地域（アジア、ヨーロッパなど）で分割されています。
• 最近の開発:Redwood Materialsは、リサイクルされたバッテリーパックの実際の使用を示す第2のバッテリーエネルギー貯蔵システムを開始しました。

Covid-19の衝撃

リチウムイオンバッテリーリサイクル業界は、Covid-19パンデミック中のサプライチェーンの混乱により悪影響を及ぼしました

グローバルなCovid-19のパンデミックは、前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

これは、リチウムイオンバッテリーリサイクル市場に悪影響を及ぼしたグローバルなサプライチェーンを混乱させたCovid 19のパンデミックによるものでした。国が封鎖に進むと、リサイクル工場と工場が閉鎖されたか、減額された速度で動作していました。大部分は、使用済みのバッテリーのリサイクルが急激に減少しました。輸送も影響を受けたため、材料を効果的に移動できませんでした。これにより、リサイクル活動が削減され、ほとんどの企業は財政的にストレスを感じ、将来のバッテリーリサイクルシステムを強化する投資と計画の増加につながりました。

最新のトレンド

バッテリーの廃棄物の栽培は、よりスマートな再利用と環境に優しいリサイクルソリューションを駆動する

成長を刺激する効果をもたらす最大のものの中には、古いバッテリーに第二寿命を呼吸することです。彼らを捨てるのではなく、企業は電気自動車用バッテリーをリサイクルして、建物とバックアップの電力を運営する建物のエネルギー貯蔵装置にリサイクルしています。これは、浪費を最小限に抑えるだけでなく、財政を節約し、上昇するエネルギー需要を満たします。それは一種のリサイクルボトルであり、電力のみです。このスマートな再利用は、新しい金属のマイニングへの圧力を下げ、環境を保護し、車の旅が終わった後でもすべてのバッテリーの寿命を伸ばします。

•   
•   
  

  無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

    

リチウムイオンバッテリーリサイクル市場セグメンテーション

製品タイプ:

• Li-NMC（リチウムニッケルマンガンコバルト）:エネルギー容量が高く、バッテリー寿命が長くなったため、一般的に電気自動車で使用されます。パフォーマンス、コスト、安全のバランスを取り、ほとんどのEVで人気があります。

• LifePO4（リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン）:暑い気候でも、より安全で安定していることで知られています。これらのバッテリーは、長持ちして手頃な価格であるため、低コストのEVおよびバックアップ電源システムで使用されます。

• リチウムコバルト酸化物（LCO）:携帯電話、ラップトップ、錠剤によく見られることがよくあります。これらのバッテリーは小さなスペースに多くの電力を蓄積しますが、安全性とコストの懸念のために大規模なシステムには理想的ではありません。

アプリケーションで:

• 自動車:ほとんどのバッテリーは、摩耗すると電気自動車から来ます。これらは、貴重な金属を回収し、電子廃棄物を減らすために収集、再利用、またはリサイクルされます。

• コンシューマーエレクトロニクス:スマートフォンやラップトップなどのデバイスは、コバルトとリチウムを回収するためにしばしばバルクでリサイクルされる小さなリチウムイオン電池を使用します。

• 産業機器:頑丈なバッテリーを使用する工場と機械は、中古のバッテリーを管理し、より安全な廃棄物処理を確保するためにリサイクルに依存しています。

• エネルギー貯蔵:古いEVバッテリーは、ソーラーパネルまたはグリッドから電気を保管するために再利用され、住宅や企業が停電を減らしてエネルギーを節約するのを支援します。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。

運転要因

EVブームは、持続可能なバッテリー材料の回復を緊急に推進する

電気自動車（EV）の使用が爆発的に増加すると、同様に爆発的なリチウム、コバルト、ニッケルの需要が促進されます。リチウムイオン電池のキーストーン原材料。世界政府、より厳しい排出基準を採用し、より環境に優しい交通機関に切り替えることで、自動車メーカーは生産を維持し、鉱物サプライチェーンを伸ばして運営されています。これは、EV需要の上昇がバッテリーの廃棄物を大きくするだけで、より高いリサイクルを必要とする激しい原因と効果のサイクルを形成します。終末期のバッテリーを使用すると、原材料採掘の使用を最小限に抑えるのに役立ち、炭素排出と生産コストを節約できます。政府と製造業者の両方が、Redwood MaterialsやLIサイクルなどの長期的な材料セキュリティ会社の目的でリサイクルインフラストラクチャを提供する努力を行っています。

循環政策は、投資と技術の進歩をリサイクルする際に急増します

主要な経済の経済的変化は、終末期のバッテリーの管理に企業が使用するアプローチを変えています。これは、EU、米国、および中国の政府が、最低リサイクルクォータと拡張された生産者の責任を課すことを含む、循環経済に関する厳しい政策を導入したためです。このようなフレームワークは、バッテリーを再設計するためにバッテリーを再設計し、簡単に回復させることを強制しています。電子廃棄物とバッテリーの廃棄物の増加とリソースの限界により理解できます。爆発的なリサイクル志向の研究開発と巨額の投資。例として、EUバッテリー規制は最小限のリサイクル材料の制限を確立しますが、米国エネルギー省は、バッテリーリサイクルのスタートアップ組織と研究センターに100万以上を投資しています。このポリシーは、低排出リサイクル技術の革新を促進するだけでなく、巨大でありながら費用対効果の高いリサイクル施設の作成に向けて官民パートナーシップを開発および促進することも可能にします。

抑制要因

セットアップの高コストは、世界中のリサイクル成長の可能性を削減します

古いバッテリーを除去するには、重機、高度な技術、重機、および膨大な量のエネルギーが、期限切れのバッテリーを安全に解体するために必要です。このため、このような運用を開始して維持できるのは少数の企業のみです。さらに、材料があります。リチウムなど、大量に抽出できないリチウムなど、活動は収益性が低下します。これにより、中小企業は業界に参加することを恐れます。このため、リサイクルのレベルは、バッテリーの廃棄物の増加とともに必要なペースで増加していません。

バッテリーコストの低下は、古いものを再利用するためのより賢い方法を押し進めます

機会

バッテリー価格が下落し続けるにつれて、企業は新しいものに頼るのではなく、材料を再利用するより賢明な方法を見つけています。これにより、リサイクルの大きな機会が生まれます。使用済みのバッテリーを新しい原材料に変えることで、メーカーはお金を節約し、廃棄物を削減できます。電気自動車とエネルギー貯蔵システムが急速に成長すると、リサイクルの需要は増加するだけです。

また、古いバッテリーからの部品を再利用することで、国が金属の輸入に依存することが少なくなります。したがって、バッテリー価格の低下は、リサイクル技術へのより多くの投資を促進し、お金を節約し、惑星に優しい動きの両方にします。

弱いバッテリー収集により、大規模なリサイクル結果が遅くなります

チャレンジ

リサイクル業界はより進んでいますが、多くの国に廃棄されたバッテリーを収集する素晴らしいシステムはまだありません。使用済みのバッテリーのほとんどは、適切な収集ポイントがなく、人々はこの慣行の危険性を十分に認識していないため、ゴミや埋め立て地では無責任に廃棄されます。

これにより、リサイクル企業は、リサイクルするのに十分なバッテリーを入手するという不利な点になります。これは、追加の公開プログラム、インセンティブ、および規制を導入して、人口と産業に古いバッテリーを再起動するように通知することで修正する必要があります。

•   
•   
  無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

    

リチウムイオンバッテリーリサイクル市場の地域洞察

• 北米

米国のリチウムイオンバッテリーリサイクル市場は、政府の強力な支援と電気自動車の増加により、着実に成長しています。米国のインフラストラクチャ法のようなプログラムは、新しいリサイクルセンターを設立するための資金のロックを解除しました。 Redwood Materialsのような企業は、バッテリー部品を再利用する閉ループシステムを構築することでリードしています。また、中古のバッテリーを返品するために、自動車メーカーとの一般的な意識とパートナーシップの高まりもあります。地元の生産とクリーンエネルギーの推進により、米国はグローバルなバッテリーリサイクルの重要なプレーヤーになり、重要な金属への外国の信頼を削減することを目指しています。

• ヨーロッパ

バッテリーのリサイクルに非常に活発になった地域の1つはヨーロッパです。 EUの厄介な規制は、特にドイツ、フランス、オランダなどの州で最低量のバッテリー材料がリサイクルされることを保証するために企業を強制しています。多くのスタートアップが、使用済みのバッテリーから金属を抽出する環境に優しい方法を導入しています。さらに、さまざまな自動車メーカーがリサイクル業者と協力して、より責任ある方法で電気自動車の無駄を管理しています。その優れた環境目標とグリーンテクノロジー投資により、この地域はリサイクルリーダーになりました。

• アジア

アジアは、主要なリチウムイオンバッテリーリサイクル市場シェアを保持し、バッテリーの製造をリードしており、現在、特に中国、韓国、日本などの市場でリサイクル事業を次のレベルに引き上げています。これらの国はすでに膨大な数のバッテリーを製造し、使用しているため、コバルト、ニッケル、リチウムなどの貴金属を回収する努力があります。中国は最初に巨大なリサイクル施設を配置し、その後、バッテリーの追跡を実施する必要があるという新しい規制を強化し、安全な処分をしました。韓国と日本の企業は、インテリジェントなリサイクル技術にお金を投じています。

主要業界のプレーヤー

イノベーションとパートナーシップは、企業がリサイクルを進めるのに役立ちます

バッテリーリサイクルの主要なプレーヤーは、古いバッテリーの材料を再処理する優れたクリーン、および経済的方法を開発することにより、競争力のあるアプローチを維持しています。例としては、米国のレッドウッド材料が使用されているEVバッテリーをリサイクルして貯蔵システムを作成しています。 LIサイクルは、コアスペシャリティが低廃棄物で安全な方法でリサイクルしているカナダの企業です。ヨーロッパのウミコアは、金属の回復と持続可能性を統合しています。また、これらの企業は、より多くのバッテリーを取得し、費用を削減するために、自動車メーカーやテクノロジー企業と力を合わせています。

トップリチウムイオンバッテリーリサイクル会社のリスト

• Umicore (Belgium)
• Li-Cycle (Canada)
• Redwood Materials (U.S.)
• Battery Resourcers (U.S.)
• Retriev Technologies (U.S.)
• Neometals (Australia)
• Sims Limited (Australia)
• Ganfeng Lithium (China)
• Ternium (Argentina)
• China National Petroleum Corporation (China)

主要な業界開発

2024年6月、レッドウッド材料には、発売された電気自動車の古いバッテリーがセカンドライフエネルギープロジェクトを備えています。この12 MW / 63 MWHのバッテリーストレージは、データセンターを供給するために設置され、これがバッテリーをリサイクルする北米最大のプロジェクトになりました。このプロジェクトでは、これらの使用済みのバッテリーを将来使用することがどのように可能かを確認し、それらを廃棄する代わりに大きな施設をパワーすることができます。さらに、新しいバッテリーを生産するために必要性を削減するため、財政と天然資源を節約できます。これは、リサイクルされたバッテリーが適切な技術のないクリーンエネルギーシステムでセカンドライフを得ることができることを明確に示している1つのステップです。

報告報告

このレポートは、読者が複数の角度からグローバルなリチウムイオンリサイクル市場を包括的に理解するのを支援することを目的とする履歴分析と予測計算に基づいており、読者の戦略と意思決定にも十分なサポートを提供します。また、この研究は、SWOTの包括的な分析で構成され、市場内の将来の開発に関する洞察を提供します。これは、今後数年間でアプリケーションがその軌跡に影響を与える可能性のあるイノベーションの動的なカテゴリと潜在的な分野を発見することにより、市場の成長に寄与するさまざまな要因を調べます。この分析には、最近の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の競合他社の全体的な理解を提供し、成長のための有能な分野を特定します。

この調査レポートでは、定量的方法と定性的方法の両方を使用して、市場における戦略的および財政的視点の影響を評価する徹底的な分析を提供することにより、市場のセグメンテーションを検証します。さらに、レポートの地域評価は、市場の成長に影響を与える支配的な需要と供給の力を考慮しています。競争の激しい状況は、重要な市場競合他社の株式を含む細心の注意を払っています。このレポートには、予想される時間の枠組みに合わせて調整された型破りな研究技術、方法論、および重要な戦略が組み込まれています。全体として、それは専門的かつ理解できるように、市場のダイナミクスに関する貴重で包括的な洞察を提供します。