Vietnam Freight and Logistics Market Dimensioni, quota, crescita e analisi del settore, per tipo (trasporto su strada, trasporto ferroviario, trasporto aereo, merci marine, magazzino ed consegna espressa), per applicazione (produzione, vendita al dettaglio, agricoltura, e-commerce e beni industriali) e intuizioni regionali e previsioni per 2033

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Panoramica del mercato del trasporto merci e logistica del Vietnam

Le dimensioni globali del mercato e del mercato della logistica del Vietnam sono state di 60,14 miliardi di dollari nel 2025 e si prevede che tocchi 93,99 miliardi di dollari nel 2033, esibendo un CAGR del 5,74% durante il periodo di previsione.

Il mercato del trasporto merci e della logistica del Vietnam è un mercato in rapida boomina a causa del fiorente industria manifatturiera, in aumento delle esportazioni e dell'intensificazione degli investimenti infrastrutturali all'interno del paese. Situato strategicamente nel sud -est asiatico, il Vietnam è un punto di contatto chiave sia nelle catene di approvvigionamento regionale che globale. Le industrie coinvolte nel settore della logistica sono il trasporto per strada, ferrovia, aria e mare; magazzino; e servizi di consegna del dominio mondiale. Il settore è anche modernizzato dall'assistenza fornita dal governo e trasformazioni causate dall'uso della tecnologia digitale. Il mercato logistico in Vietnam sta diventando competitivo e dinamico man mano che i volumi di commercio continuano ad aumentare.

Impatto covid-19

L'industria del trasporto merci e della logistica del Vietnam ha avuto un effetto negativo a causa delle chiusure di frontiera, delle rotte di spedizione interrotte e del forte calo della domanda di trasportoDurante la pandemia di Covid-19

La pandemia globale di Covid-19 è stata senza precedenti e sbalorditive, con il mercato che ha avuto una domanda inferiore al atteso in tutte le regioni rispetto ai livelli pre-pandemici. L'improvvisa crescita del mercato riflessa dall'aumento del CAGR è attribuibile alla crescita del mercato e alla domanda che ritorna a livelli pre-pandemici.

Lo shock Covid-19 per l'industria merci e logistica vietnamita è abbastanza grave, poiché l'attività di fabbrica è stata fermata e le esigenze di trasporto sono diminuite in modo significativo a causa di blocchi e chiusure di confine. L'attività di trasporto merci è crollata di quasi la metà: fossili SEA, Rail, Air e Road colpiscono tutti in fondo e i porti e i bordi erano gravemente congestionati. Numerose imprese logistiche hanno perso entrate del 10-50%e altre hanno ridotto le rotte di quasi un quarto durante catene di approvvigionamento incoerenti. La localizzazione dei voli passeggeri ha anche comportato una massiccia perdita di spazio di carico, aumentando ulteriormente ritardi e commissioni di spedizione record. Di conseguenza, l'industria ha subito un calo del volume di servizi, capacità operativa e profitti come mai prima.

Ultime tendenze

Trasformazione digitale e integrazione dell'integrazione della crescita del mercato

La logistica digitale sta guidando il mercato del trasporto merci e della logistica del Vietnam verso una significativa metamorfosi, con l'incorporazione di AI, sensori IoT e big data che diventano universali per semplificare le operazioni e ridurre al minimo le spese. Adottando l'IA nei loro sistemi, aziende come Lex Vietnam lo stanno utilizzando per prevedere l'ordine, ottimizzare le rotte e coordinarsi all'interno del magazzino, aumentare l'efficienza e aprire le nuove forme di consegna. L'automazione, gli AGV e il monitoraggio basato sull'IoT consentono di creare un deposito intelligente, che è in aumento, in particolare nei centri logistici urbani e industriali. Inoltre, la digitalizzazione è incorporata con logistica verde, tra cui flotte elettriche e depositi ad alta efficienza energetica. Di questi, la tendenza che è la più evidente è la trasformazione digitale, che funge da forza trainante per l'innovazione e aumenta la visibilità della catena di approvvigionamento, facilitando l'e-commerce e guidando la competitività del Vietnam nel commercio internazionale.

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Segmentazione del mercato merci e logistica del Vietnam

Per tipo

Sulla base del tipo, il mercato globale può essere classificato in trasporto merci su strada, trasporto ferroviario, trasporto aereo, trasporto merci, magazzino ed espresso

• Freight Road: la modalità logistica più frequente che viene utilizzata in Vietnam è il trasporto su strada poiché è flessibile e la sua copertura geografica all'interno del paese è vasta. È anche importante per la consegna dell'ultimo miglio e il commercio regionale, in particolare con il collega allegato dei paesi del sud-est asiatico. Problemi come gli ingorghi e le normative motorie continuano ad aggiungere vulnerabilità all'efficienza. Tuttavia, la crescita continua della crescita e i programmi di sistema digitale per controllare le rotte stanno aumentando le prestazioni.

• Freight ferroviario: il rapporto costo-efficacia del trasporto ferroviario in lunga distanza e il trasporto di massa è il motivo per cui sta guadagnando ritmo in Vietnam. Il governo sta spingendo gli investimenti nella modernizzazione del sistema ferroviario, in particolare nelle rotte internazionali, come la Cina in Vietnam. Tuttavia, l'assorbimento più lento è ostacolato da una scarsa infrastruttura e una scarsa copertura della rete. Tuttavia, il trasporto ferroviario può essere un'alternativa alla strada, in particolare nella logistica trasversale.

• Air Freight: in Vietnam, Air Freight svolge un ruolo cruciale nel trasporto di articoli che hanno un valore elevato e hanno vincoli temporali, ad esempio elettronico e indumenti. L'industria è stata colpita duramente durante l'era di Covid-19, ma sta riprendendo mentre i piani per i viaggi internazionali vengono ripristinati. I movimenti aerei del carico stanno aumentando a causa dell'aumento delle esportazioni di e-commerce e tecnologia. Il miglioramento delle principali infrastrutture degli aeroporti è un altro fattore conduttore della logistica aerea.

• SEA FREIGHT: la logistica del Vietnam è ridotta al commercio globale dominato dal trasporto merci, con oltre 3.200 chilometri del paese sulla costa e sui porti strategici. La maggior parte del traffico container viene trasportata attraverso importanti porti come Hai Phong e Ho Chi Minh City. Lo sviluppo di porti delle acque profonde e accordi commerciali come la RCEP sta servendo bene il settore. Tuttavia, i problemi sono associati a colli di bottiglia e con ritardi con le dogane.

• Warehousing: l'industria del deposito in Vietnam si sta sviluppando abbastanza velocemente insieme allo sviluppo di aree di e-commerce, produzione e vendita al dettaglio. Vi è una crescente domanda di introduzione di magazzini intelligenti in cui verranno eseguiti l'automazione e il monitoraggio in tempo reale. Le aree industriali urbane e portuali stanno diventando centri principali della moderna conservazione. L'espansione del mercato è anche dovuta agli investimenti esteri nell'infrastruttura dei magazzini.

• Consegna espressa: in Vietnam, il segmento di consegna espressa è un mercato esplosivo dato la proliferazione del commercio elettronico e l'ascesa del commercio M. I giocatori chiave stanno implementando piattaforme tecnologiche logistiche nel tentativo di ridurre i tempi di consegna. La logistica dell'ultimo miglio viene riprogettata a causa della necessità di consegnare i prodotti urbani lo stesso giorno o il giorno successivo. La rivalità di mercato è intensa a causa della concorrenza dei prezzi e dell'innovazione nel servizio.

Per applicazione

Sulla base dell'applicazione, il mercato globale può essere classificato in manifatturiero, vendita al dettaglio, agricoltura, e-commerce e beni industriali

• Manufacturing: l'industria manifatturiera svolge un ruolo centrale nell'industria merci e logistica in Vietnam e c'è un grande bisogno di efficaci sistemi di trasporto e deposito. Le esportazioni: le factory e in particolare le fabbriche in industrie elettroniche e tessili, dipendono dalla tempestività nella logistica nel settore delle esportazioni. L'aumento degli investimenti delle multinazionali in piattaforme industriali sono complessità e requisiti logistici aggravati. L'espansione del settore contribuisce alla domanda di strada, mare e deposito.

• Retail: la logistica al dettaglio in Vietnam dovrebbe crescere a causa dell'aumento della domanda dei consumatori e dell'avvento dei nuovi cambiamenti commerciali come supermercati e centri commerciali. Le merci di consumo in rapido movimento richiedono una catena di approvvigionamento facile e un sistema di inventario. I servizi espressi di consegna e deposito sono utilizzati nel contesto dei centri di vendita al dettaglio urbani. Lo sviluppo della vendita al dettaglio organizzato sta migliorando i fornitori logistici sulla velocità e sulla precisione.

• Agricoltura: le esportazioni agricole del Vietnam richiedono servizi logistici efficienti come merci e catena fredda per trasportare frutti di mare, riso, frutta e molti altri prodotti. Lo stoccaggio e il buon trasporto svolgono un ruolo cruciale nel mantenimento della qualità e nel raggiungere gli standard internazionali. Tuttavia, nel settore manca più infrastrutture a catena del freddo. Le principali strategie di crescita sono correlate al miglioramento della connettività rurale e della logistica a temperatura controllata.

• E-commerce: uno dei settori emergenti di trasporto e logistica in Vietnam è l'e-commerce. La necessità di offrire il miglio finale, l'adempimento di un ordine e il deposito intelligente stanno crescendo rapidamente. Le aziende di logistica stanno inoltre utilizzando strumenti digitali al fine di fornire servizi più rapidi e più accomodanti. Questo è il segmento che ricrea le aspettative dei clienti e la guida innovazione nella consegna espressa.

• Merci industriali: la logistica delle merci industriali fornisce supporto al sistema alle industrie di macchinari, sostanze chimiche e materiali da costruzione. Questi hanno anche bisogno di soluzioni di trasporto ingombranti e la manipolazione, in particolare, di merce pericolosa o oversize. Il trasporto ferroviario e marino è comune perché sono convenienti. La logistica di magazzino su larga scala e la logistica intermodale vengono ridimensionati a causa delle esigenze del settore.

Dinamiche di mercato

Le dinamiche del mercato includono fattori di guida e restrizione, opportunità e sfide che indicano le condizioni di mercato.

Fattore di spinta

Produzione di boom e infrastrutture aumentano la crescita del mercato

La crescita del mercato del merci e della logistica del Vietnam è alimentata da una forte crescita industriale di cui il Vietnam gode nelle industrie elettroniche, tessili e automobilistiche. Mentre il mondo trasforma il Vietnam in un paese di produzione di prodotti in linea, vi è una maggiore domanda di una catena di approvvigionamento competente e infrastrutture di trasporto. Porti e bordi migliorano la logistica con l'aiuto di zone industriali. Questo movimento sta migliorando la domanda di merci multimodali. L'impatto dell'onda di produzione va direttamente nell'aumento dei volumi di carico e l'investimento nella logistica.

Le richieste di aumento e consegna di e-commerce guidano la crescita del mercato

L'attività logistica è notevolmente beneficata dall'improvviso aumento dell'e-commerce in Vietnam. Le crescenti esigenze dei consumatori nei servizi di consegna rapidi e affidabili sono convincenti le aziende logistiche per espandere le loro operazioni. Il monitoraggio e gli investimenti in tempo reale in magazzini intelligenti ed espressi reti di consegna stanno crescendo. La crescita urbana e rurale dello shopping online sta aumentando la necessità di consegne dell'ultimo miglio. In Vietnam, questo boom al dettaglio online trasforma ancora il settore logistico.

Fattore restrittivo

Scarsa infrastruttura e frammentazione ostacolano la crescita del mercato

La mancanza di una buona infrastruttura in alcune aree è anche uno dei principali fattori limitanti del mercato del trasporto merci e della logistica del Vietnam. Tuttavia, molti insediamenti rurali e di frontiera continuano ad avere collegamenti inefficienti, ferroviari e porti nonostante così grandi iniziative. Ciò provoca ritardi, aumento dei prezzi del carburante e mercati principali inaccessibili. Inoltre, la separazione dei servizi nell'area dei servizi logistici e l'incapacità di standardizzare i servizi impediscono il flusso regolare. Queste difficoltà riducono le prestazioni complessive e limitano la crescita del mercato.

Accordi commerciali e integrazione aumentano la crescita del mercato

Opportunità

Una delle opportunità di crescita nel mercato del trasporto merci e della logistica del Vietnam, come rivelato nel rapporto è l'integrazione con le catene di approvvigionamento internazionali che sono abilitate da accordi di libero scambio come CPTPP e RCEP. Tali accordi migliorano le opportunità di esportazione e portano altri investimenti esteri in termini di produzione.

L'efficienza logistica transfrontaliera è inoltre potenziata dal perfezionamento delle procedure doganali e dalle piattaforme commerciali online. Ci sarà un aumento della necessità di una logistica avanzata con l'aumentare del livello di commercio. Individua il Vietnam come un importante centro di logistica nel sud -est asiatico.

Frammentazione e lacune delle competenze rallentano la crescita del mercato

Sfida

La principale questione economica che ha affrontato il mercato del trasporto merci e della logistica del Vietnam è che non esiste un ambiente di fornitura di servizi coordinati poiché ci sono molti piccoli attori con procedure irregolari. Questa dispersione provoca servizi inaffidabili, mancanza di economie di scala sufficienti e problemi a garantire infrastrutture logistiche stabili.

Inoltre, l'incoerenza dell'applicazione normativa in diverse regioni pone rischi di conformità e inefficienze delle operazioni. La mancanza di personale qualificato nel campo della logistica è l'impedimento al progresso e all'applicazione delle tecnologie moderne nel settore. Tutto ciò funziona per ridurre il ritmo di aggiornamento del mercato e della sua integrazione.

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Vietnam Freight and Logistics Market Regional Insights

• America del Nord

I legami commerciali e gli investimenti del Nord America guidano la crescita del mercato

Il Nord America detiene la più grande quota di mercato del Vietnam Freight and Logistics impegnandosi in relazioni commerciali, investendo in tecnologie logistiche e assistendo nell'aggiornamento della catena di approvvigionamento. I volumi di merci sono alimentati dalla crescente domanda della regione per le esportazioni vietnamite, in particolare le esportazioni di elettronica e tessuti. Il mercato del trasporto merci e della logistica del Vietnam degli Stati Uniti ha un buon commercio bilaterale che sta guidando la domanda di spedizioni e depositi efficienti. Le aziende americane effettuano anche investimenti in infrastrutture logistiche e strutture online in Vietnam. Questa partnership migliora il Vietnam nella competizione globale della logistica

• Europa

I legami commerciali dell'UE e gli investimenti guidano la crescita del mercato

L'Europa svolge anche un ruolo nel mercato del trasporto merci e della logistica del Vietnam a causa di elevate relazioni commerciali, in particolare attraverso l'accordo di libero scambio dell'UE-Vietnam (EVFTA). Il desiderio degli europei di acquistare prodotti vietnamiti come vestiti, computer e pesce stimola l'aumento del trasporto merci. Le società di logistica europea stanno investendo in magazzini, sistemi di trasporto e strutture online in Vietnam. Le norme logistiche locali e la conformità agli standard sono anche modellate dagli standard europei. Questa cooperazione aumenta la qualità dei servizi e promuove il ruolo del Vietnam nelle catene di approvvigionamento internazionale.

• Asia

La crescita del mercato del commercio e dell'innovazione asiatica

L'Asia è all'epicentro del mercato del trasporto merci e della logistica del Vietnam a causa di solide dinamiche del commercio locale e della catena di approvvigionamento. Il Vietnam è un importante partner commerciale e un paese degli investitori nello sviluppo delle sue infrastrutture, che comprende Cina, Giappone, Corea del Sud e paesi dell'ASEAN. Vi è facilità di movimento di merci maturate a collegamenti transnati di rastrelliere e in particolare alla Cina. Le aziende asiatiche sono anche gli innovatori della logistica digitale e delle reti logistiche di e-commerce. Attraverso tale cooperazione regionale, aumenta anche la modernizzazione della logistica e della connettività in Vietnam.

Giocatori del settore chiave

L'adozione tecnologica e le partnership guidano la crescita del mercato

Gli investimenti in tecnologie superiori, la crescita delle infrastrutture e la collaborazione si sono rivelate i modi principali dei principali attori del settore nell'influenzare significativamente il mercato del trasporto merci e della logistica del Vietnam. Altri, come DHL, Maersk e Viettel Post, stanno abbracciando l'automazione, il monitoraggio in tempo reale e le catene di approvvigionamento digitale mentre cercano di migliorare l'efficienza e l'affidabilità dei loro servizi. Stanno contribuendo al miglioramento delle operazioni elaborando i magazzini intelligenti e l'incorporazione del sistema logistico multimodale. Gli stessi giocatori stanno inoltre collaborando con aziende e governi locali, promuovendo innovazioni e aiutando il Vietnam a diventare un centro regionale della logistica.

Elenco delle migliori società di trasporto e logistica del Vietnam

• Bee Logistics Corporation (Vietnam)
• Kuehne + Nagel (Switzerland)
• Petrovietnam Transport Corporation (Vietnam)
• Vietnam Maritime Corporation (Vietnam)
• Viettel Post (Vietnam)
• A.P. Moller - Maersk (Denmark)
• Aviation Logistics Corporation (Vietnam)
• DB Schenker (Germany)
• DHL Group (Germany)
• Gemadept Corporation (Vietnam)

Sviluppo chiave del settore

Marzo 2025:Il progetto porto internazionale di Hon La ha iniziato ufficialmente la costruzione nel distretto di Quang Trach della provincia di Quang Binh, sostenuto da un investimento VND2.299 miliardi di anni per costruire quattro pontili in grado di gestire navi da 100.000 gradi, mirando a una capacità annuale di 6milliontons. È probabile che questo ampio sviluppo portuale migliorerà in modo significativo la spedizione di massa e i volumi di velocità di trasmissione del container nel Vietnam centrale. L'aumento della capacità dei suoi porti aiuterà a facilitare le attività logistiche e ridurre la durata del trasporto per esportatori e importatori regionali. Il settore del trasporto merci e della logistica in Vietnam può beneficiare di una maggiore capacità e efficienza delle infrastrutture, nonché a un rendimento più elevato. Questa è una grande pietra miliare che significa la priorità del paese per migliorare l'ambiente logistico e contribuire a sostenere l'espansione del mercato.

Copertura dei rapporti

Lo studio comprende un'analisi SWOT completa e fornisce approfondimenti sugli sviluppi futuri all'interno del mercato. Esamina vari fattori che contribuiscono alla crescita del mercato, esplorando una vasta gamma di categorie di mercato e potenziali applicazioni che possono influire sulla sua traiettoria nei prossimi anni. L'analisi tiene conto sia delle tendenze attuali che dei punti di svolta storici, fornendo una comprensione olistica dei componenti del mercato e identificando potenziali aree per la crescita.

Questo rapporto di ricerca esamina la segmentazione del mercato utilizzando metodi sia quantitativi che qualitativi per fornire un'analisi approfondita che valuta anche l'influenza delle prospettive strategiche e finanziarie sul mercato. Inoltre, le valutazioni regionali del rapporto considerano le forze di offerta e offerta dominanti che incidono sulla crescita del mercato. Il panorama competitivo è dettagliato meticolosamente, comprese le azioni di significativi concorrenti del mercato. Il rapporto incorpora tecniche di ricerca, metodologie e strategie chiave non convenzionali su misura per il tempo atteso. Nel complesso, offre approfondimenti preziosi e completi sulle dinamiche del mercato in modo professionale e comprensibile.