La fabrication d'hydrogène et la taille du marché de la station de ravitaillement d'hydrogène, la part, la croissance et l'analyse de l'industrie, par type (production d'hydrogène centralisée, production sur site, systèmes de ravitaillement), par application (transport, usage industriel, stockage d'énergie) et par des idées régionales et des prévisions jusqu'en 2033

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Présentation du marché de la station de fabrication d'hydrogène et de ravitaillement en hydrogène

La taille mondiale du marché de la station de fabrication d'hydrogène et de ravitaillement en hydrogène était de 9,78 milliards de dollars en 2022 et devrait atteindre 29,14 milliards USD d'ici 2028, présentant un TCAC de 14,62% au cours de la période de prévision. 

La production d'hydrogène est le processus de production d'hydrogène gazeux qui peut être utilisé comme source d'énergie pure. La méthode la plus courante est la réforme du méthane à vapeur (SMR), où l'hydrogène est extrait du gaz naturel, mais il émet un dioxyde de carbone. Pour surmonter cela, l'hydrogène vert attire l'attention, qui est généré par l'électrolyse - en utilisant l'électricité à partir de sources renouvelables telles que l'air ou l'énergie solaire coupe l'eau dans l'hydrogène et l'oxygène. Cette méthode est respectueuse de l'environnement et sans carbone. L'hydrogène a des applications polyvalentes, telles que la production d'ammoniac, le raffinage du pétrole, la production d'électricité et en particulier le transport. Ces applications nécessitent une infrastructure fiable, pour l'échelle. Où les stations-carburant hydrogène (RH) arrivent. Ces stations sont conçues pour stocker et répartir le carburant d'hydrogène dans les véhicules électriques avec pile à combustible (FCEV -er), avec de nombreuses pompes à essence, mais avec des systèmes spéciaux de sécurité et de compression. Ces stations fonctionnent généralement avec une haute pression (350 ou 700 fois) et peuvent remplir un véhicule en cinq minutes environ. Ils sont importants pour promouvoir le transport par hydrogène, en particulier pour les véhicules longue distance et lourds. Des pays comme le Japon, l'Allemagne et l'Amérique investissent fortement dans ces stations, car ils visent à réduire la dépendance aux combustibles fossiles et à réaliser des émissions propres et nulles. La coordination fluide entre la production d'hydrogène et les infrastructures de carburant est cruciale pour créer une économie d'hydrogène complète. Ensemble, ils représentent une solution énergétique propre, efficace et évolutive qui peut changer de nombreuses zones - du transport à l'industrie - dans des systèmes plus durables.

Le marché de la station de fabrication d'hydrogène et de ravitaillement d'hydrogène augmente rapidement en raison de l'augmentation de la demande mondiale d'énergie pure et durable. Avec une préoccupation croissante concernant le changement climatique et les émissions de carbone, les terres recherchent des sources d'énergie alternatives pour réduire la dépendance aux combustibles fossiles. L'hydrogène est devenu un candidat solide car il n'émet que de l'eau lorsqu'il est utilisé comme carburant, ce qui le rend idéal pour le transport et les industries lourdes décarbarantes. De nombreux gouvernements ont introduit des stratégies nationales d'hydrogène et offrent des incitations économiques et des subventions au développement de l'infrastructure d'hydrogène. Par exemple, l'Allemagne, la Corée du Sud et le Japon ont gagné des milliards de dollars pour soutenir la technologie de l'hydrogène, y compris les usines de production et les stations-carburant. De plus, le secteur des transports subit une grosse affaire. Alors que les véhicules électriques fleurissent, ils ne conviennent pas toujours aux transports prolongés ou lourds. Les voitures à pile à combustible à hydrogène offrent une portée à long terme et un temps de carburant rapide, ce qui les rend plus efficaces pour les bus, les camions et les trains. En conséquence, la demande de stations-carburant en hydrogène augmente. De plus, des industries telles que l'acier, le ciment et l'expédition - où l'électrification directe est difficile - à l'hydrogène comme alternative pure. Les progrès technologiques ont rendu l'hydrogène vert plus bon marché et évolutif, ainsi que des investissements privés. Les problèmes géophysiques, tels que la dépendance à l'énergie et l'instabilité de la valeur du pétrole, ont également pressé des terres pour diversifier leurs sources d'énergie. Dans l'ensemble, les objectifs environnementaux, la politique gouvernementale, les exigences industriels et les progrès technologiques sont favorisés dans la production d'hydrogène et les marchés des centres combustibles dans le monde.

Impact Covid-19

L'industrie de la station de fabrication d'hydrogène et de ravitaillement d'hydrogène a eu un effet négatif en raison des restrictions de la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie Covid-19.

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par l'augmentation du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché au niveau des niveaux pré-pandemiques. 

L'un des effets les plus immédiats a été la résolution des chaînes d'approvisionnement mondiales. Alors que les pays allaient au verrouillage, la production et le transport de grands composants tels que les électrolyseurs, les compresseurs d'hydrogène, les réservoirs de stockage et les vannes ont été arrêtés ou retardés. Pour cette raison, plusieurs projets d'infrastructure d'hydrogène ont été reportés, y compris une disposition de nouvelles stations de carburant. Dans de nombreux domaines, les projets existants ont été arrêtés ou annulés en raison du manque de ressources et de main-d'œuvre inaccessibles.

Dernières tendances

Hydrogène vert des énergies renouvelables pour aider à la croissance du marché

L'une des tendances les plus importantes de la fabrication d'hydrogène et des fabricants de stations de ravitaillement en hydrogène est l'émergence de l'hydrogène vert grâce à l'intégration des énergies renouvelables. Le processus consiste à utiliser l'excès d'électricité - par exemple, les parcs solaires ou éoliens générés des champs - vers les unités électriques, qui divisent l'eau en hydrogène et en oxygène. Cette méthode produit de l'hydrogène à carbone zéro, ce qui rend cette forme pure disponible. L'intégration de l'hydrogène vert devient une priorité mondiale, en particulier dans les zones avec de nombreuses ressources énergétiques. Des projets se déroulent déjà dans des pays comme l'Australie, l'Arabie saoudite et les Pays-Bas, où les grandes usines d'hydrogène vertes sont directement connectées au réseau Akshaya. Cette tendance le rend important. Il a un double avantage - il fournit une source de carburant propre et aide à résoudre le problème du stockage des énergies renouvelables supplémentaires. L'hydrogène peut servir de solution de stockage d'énergie à long terme et fournir de la puissance sous un faible soleil ou une entrée.

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Fabrication d'hydrogène et segmentation du marché de la station de ravitaillement en hydrogène

Par type

Sur la base du type, le marché mondial peut être classé en production centralisée d'hydrogène, production sur site et en ruine.

• Production de l'hydrogène centralisée: L'hydrogène est produit dans les usines industrielles à grande échelle, puis transportées vers des emplacements d'utilisation finale.

• Production sur place: L'hydrogène est généré directement à l'endroit où il sera utilisé, réduisant les coûts de transport.

• Systèmes de ravitaillement: infrastructure qui stocke et dispense du carburant d'hydrogène aux véhicules, fonctionnant comme une station de carburant conventionnelle.

Par demande

Sur la base de l'application, le marché mondial peut être classé dans le transport, l'utilisation industrielle et le stockage d'énergie.

• Industrie sidérurgique: La station de fabrication d'hydrogène et de ravitaillement d'hydrogène est utilisée pour améliorer la résistance, la résistance à la corrosion et la durabilité dans divers grades d'acier.

• Foundries: Utilisé dans les processus de coulée pour améliorer les propriétés mécaniques et la durabilité des composants métalliques.

• Automobile: appliqué dans la fabrication de pièces d'acier haute performance pour les véhicules, contribuant à la résistance, à l'efficacité et à la sécurité.

Dynamique du marché

La dynamique du marché comprend des facteurs de conduite et de retenue, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs moteurs

Politiques gouvernementales et investissements dans l'énergie propre pour stimuler le marché

La demande croissante de l'industrie sidérurgique est le principal moteur de la croissance du marché de la station de ravitaillement de fabrication d'hydrogène et de ravitaillement en hydrogène. L'un des moteurs les plus puissants du marché est le solide soutien gouvernemental grâce à des politiques, des réglementations et des incitations financières visant à réduire les émissions de carbone et à atteindre des objectifs nets zéro. Alors que les nations s'engagent dans l'accord de Paris et fixent des objectifs climatiques ambitieux, l'hydrogène est reconnu comme un catalyseur clé de la transition de l'énergie propre. Les gouvernements à travers l'Europe, l'Asie-Pacifique et l'Amérique du Nord introduisent des stratégies d'hydrogène nationales qui incluent des investissements substantiels dans l'infrastructure d'hydrogène. Ces stratégies comprennent des subventions à la production d'hydrogène, des avantages fiscaux pour les véhicules à pile à combustible (FCEV) et des subventions pour la construction de stations de ravitaillement. Les partenariats public-privé accélèrent également le rythme de l'innovation et de la commercialisation. De plus, les réglementations restreignant l'utilisation de combustibles fossiles dans le transport et l'industrie sont convaincants des entreprises à adopter des alternatives plus propres comme l'hydrogène. Ces efforts combinés jettent une base solide pour une expansion rapide du marché.

La demande croissante de transport zéro émission pour agrandir le marché

L'accent mis de plus en plus sur le transport permanent augmente la demande de fabrication d'hydrogène et de ravitaillement en carburant. Alors que les véhicules électriques à batterie (conservés) dominent le marché des véhicules individuels, les véhicules électriques à carburant hydrogène (FCEV) sont rapidement préférés pour des applications à usage lourd et à long terme telles que les camions, les bus et les trains. Les FCEV les rendent plus pratiques pour la flotte commerciale, par rapport aux GV que dans le faible carburant (3-5 minutes) et la zone de conduite plus longue. De nombreuses sociétés de logistique et de transport intègrent désormais des véhicules à hydrogène dans leur entreprise pour respecter les règles d'émission et les objectifs de stabilité des entreprises. De plus, les préoccupations dans les villes de qualité de l'air urbain pour distribuer des bus publics contrôlés par l'hydrogène. Le développement de navires et d'avions à hydrogène est également en cours. À mesure que la demande d'un véhicule augmente, la façon dont les stations remplies de carburant hydrogène nécessitent un réseau fiable, qui introduit des investissements supplémentaires. Ensemble, les avantages de l'hydrogène sur la batterie électrique augmentent dans certaines zones et augmentent en continu le marché.

Facteur d'interdiction

Les coûts élevés des infrastructures et de la production pour entraver la croissance du marché

L'un des plus grands facteurs préventifs du marché de la production d'hydrogène et de la station-service est le coût de départ élevé pour le développement de l'infrastructure. La production d'hydrogène, en particulier par le biais de méthodes vertes telles que l'électrolyse, nécessite une technologie de pointe et des investissements en capital importants. Les électroles, les compresseurs, les réservoirs de stockage et les systèmes de sécurité sont coûteux à installer et à entretenir. De plus, les stations-carburant hydrogène nécessitent un équipement spécial pour gérer l'hydrogène à haute pression et gérer l'hydrogène, ce qui augmente également les coûts encore plus longtemps que les stations de carburant traditionnelles. Le coût du transport de l'hydrogène des usines de production centralisés aux points de distribution combine également la charge financière. En conséquence, les petites et moyennes entreprises (PME) hésitent souvent à entrer sur le marché, et la distribution à grande échelle est limitée dans les zones avec une subvention d'État ou un soutien réglementaire insuffisant. Tant que les coûts grâce aux économies d'échelle et de progrès technologiques ne diminuent pas, l'adoption peut être lente.

L'intégration avec les énergies renouvelables pourrait être une opportunité sur le marché

Opportunité

Une opportunité importante qui apparaît sur le marché est l'intégration de la production d'hydrogène avec des sources d'énergie renouvelables, en particulier pour générer de l'hydrogène vert. Lorsque le monde augmente sa capacité d'énergie renouvelable - en particulier l'hydrogène solaire et éolien fournit un moyen de stocker un excès d'énergie qui ne sera pas autrement inutilisé. Ce modèle de «puissance à l'hydrogène» permet l'excès de puissance renouvelable de faire fonctionner des électrolyseurs, qui produisent une purement hydrogène qui peut être utilisé plus tard à des fins de production d'électricité, de transport ou industriel.

Cela favorise non seulement un stockage d'énergie efficace, mais réduit également la dépendance à l'égard des combustibles fossiles, ce qui rend l'écosystème énergétique plus durable. Des pays riches en énergies renouvelables, comme l'Australie et le Moyen-Orient, recherchent maintenant un grand centre d'exportation d'hydrogène vert à l'échelle. Avec la baisse des coûts des énergies renouvelables et l'amélioration de l'efficacité des électrolyzer, cette opportunité suscite un intérêt mondial suffisant des secteurs public et privé.

Le manque de normalisation pourrait être un défi auquel est confronté sur le marché

Défi

L'un des défis croissants du marché est le manque de normalisation mondiale des systèmes de production, de stockage, de transport et de carburant. Alors que différents pays et entreprises développent leurs propres technologies et protocoles de sécurité, les écarts dans les niveaux de pression, la conception des buse et les processus de carburant créent des problèmes d'interopérabilité.

Cette fragmentation empêche la coopération internationale et freine l'installation d'une économie mondiale intégrée d'hydrogène. De plus, sans normes générales, les constructeurs automobiles et les développeurs d'infrastructures répondent aux problèmes de compatibilité qui peuvent empêcher les investissements et augmenter les coûts.

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Fabrication d'hydrogène et station de ravitaillement de la station de ravitaillement

• Amérique du Nord 

L'Amérique du Nord est la région à la croissance la plus rapide de ce marché et détient la part de marché maximale de fabrication d'hydrogène et de ravitaillement de la station de ravitaillement en hydrogène. 

L'Amérique du Nord, en particulier les États-Unis, domine la production d'hydrogène et le marché des stations-service en raison d'une combinaison d'innovation technologique, de rivières secondaires et d'une forte participation industrielle. Le marché américain de la fabrication d'hydrogène et de la station de ravitaillement en hydrogène a été à l'avant-garde pour promouvoir des véhicules d'émission zéro avec un réseau bien établi de stations-carburant et de mandats d'hydrogène. La présence de véhicules automobiles et de sociétés énergétiques de premier plan - que Toyota renforce le marché de l'Amérique du Nord, de Nicola Corporation et des produits aériens - la région Furfur. De plus, les partenariats entre les agences publiques et les entreprises privées ont contribué à réduire les coûts et à évoluer la production. La région bénéficie également de nombreuses ressources de gaz naturel, qui soutient la production d'hydrogène bleu et augmente l'intérêt intéressant pour l'hydrogène vert entraîné par les cibles de dikronisation. Ces facteurs donnent aux États-Unis un leadership important sur le marché mondial.

• Europe

L'Europe apparaît comme un fort challenger sur le marché de l'hydrogène en raison de ses objectifs climatiques agressifs et de ses investissements importants dans les infrastructures d'énergie propre. L'accord vert de l'UE et la stratégie d'hydrogène visent à créer un album climatique continent d'ici 2050, l'hydrogène jouant un rôle clé. Des pays comme l'Allemagne, la France et les Pays-Bas ont consacré des milliards d'euros à développer des usines de production d'hydrogène vertes et à étendre les réseaux de carburant. L'Allemagne prévoit à elle seule d'installer plus de 400 stations d'hydrogène d'ici 2025 seule. Le système de transport et d'énergie bien intégré d'Europe le rend idéal pour l'utilisation d'un large hydrogène. En outre, les partenariats hydrogène propres et l'Europe de l'hydrogène favorisent la recherche en Europe, l'innovation et la collaboration publique-privé. Avec un fort accent sur la stabilité et le soutien réglementaire, l'Europe élargit non seulement son marché intérieur, mais considère également comme un leader mondial de la production et des exportations d'hydrogène vert.

• Asie

L'Asie-Pacifique est la zone à la croissance la plus rapide du marché de la production d'hydrogène et de la station-service, gérée par des objectifs du gouvernement ambitieux, des exigences rapides de l'industrialisation et de la sécurité énergétique. Des pays comme le Japon, la Corée du Sud, la Chine et l'Australie investissent énormément dans la technologie de l'hydrogène. Le Japon a été l'une des premières personnes à utiliser une stratégie nationale d'hydrogène et a créé un nombre important de stations de remplissage de carburant pour soutenir son objectif de devenir une "communauté d'hydrogène". La Corée du Sud vise 6,2 millions de voitures d'hydrogène et 1200 stations de carburant d'ici 2040. La Chine, le plus grand marché mondial des véhicules à moteur, augmente rapidement la production d'hydrogène et le placement des véhicules, soutenue par les subventions de l'État et les politiques provinciales. L'Australie apparaît comme un exportateur majeur de Gree, avec d'énormes ressources renouvelables

Jouants clés de l'industrie

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché

L'innovation et l'expansion jouent un rôle important en aidant les principaux acteurs à prospérer dans les marchés de la fabrication d'hydrogène et de ravitaillement de l'hydrogène, afin qu'ils puissent augmenter l'efficacité, réduire les coûts et occuper de nouvelles opportunités. Les systèmes d'électologie élevés électriques à haut déficit, les systèmes de stockage d'hydrogène avancés et les composites de conception modulaire rempli de carburant modulaire pour produire de l'hydrogène et distribuer de l'hydrogène à une échelle plus rentable et à grande échelle. L'innovation dans la production d'hydrogène verte exploitée par des sources d'énergie renouvelables est particulièrement importante car la demande mondiale est modifiée en solutions à faible teneur en carbone. En outre, les équipements numériques tels que le système de surveillance basé sur l'IA et le futur logiciel de maintenance améliorent les opérations et la sécurité dans l'infrastructure d'hydrogène. Les nouveaux marchés géographiques favorisent l'expansion et la croissance, car les entreprises établissent des partenariats avec les autorités locales et les industries pour développer des pôles d'hydrogène, construire des réseaux de carburant et soutenir les voitures à pile à combustible. Par exemple, les grandes entreprises créent des coentreprises en Asie-Pacifique et en Europe, où le soutien politique et les incitations à l'investissement sont forts. En combinant l'innovation avec une expansion stratégique, les acteurs éminents peuvent diversifier leur portefeuille, assurer des contrats à long terme et obtenir les premiers avantages aimants dans le développement des économies d'hydrogène. Cette double approche renforce non seulement le statut du marché, mais intensifie également l'infection mondiale contre l'énergie permanente.

Liste des principales entreprises de fabrication d'hydrogène et de ravitaillement de la station de ravitaillement

• Air Liquide (France)
• Linde PLC (Ireland)
• Air Products and Chemicals (USA)
• Nel ASA (Norway)
• MAXIMATOR Hydrogen GmbH (Germany)

Développements clés de l'industrie

Septembre 2023 -Air Liquide et Trillium Energy Solutions ont signé un protocole d'accord pour le développement de l'hydrogène lourd alimentant le marché aux États-Unis pour décarboniser le secteur des transports. Grâce à ce protocole d'accord, Air Liquide et Trillium visent à combiner leur déploiement d'infrastructures de production, de distribution et d'alimentation des infrastructures. De plus, il vise à accélérer l'écosystème de transport d'hydrogène à usage lourd, en se concentrant à la fois sur l'approvisionnement en hydrogène et son infrastructure de ravitaillement.

Reporter la couverture

L'étude englobe une analyse SWOT complète et donne un aperçu des développements futurs sur le marché. Il examine divers facteurs qui contribuent à la croissance du marché, explorant un large éventail de catégories de marché et d'applications potentielles qui peuvent avoir un impact sur sa trajectoire dans les années à venir. L'analyse prend en compte les tendances actuelles et les tournants historiques, fournissant une compréhension globale des composantes du marché et identifiant les domaines potentiels de croissance.

Le marché mondial de la fabrication d'hydrogène et de la station de ravitaillement en hydrogène connaît une croissance continue et se développe comme une pierre de base pour un changement mondial contre l'énergie pure et durable. Avec la pression pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et réduire la dépendance des combustibles fossiles, l'hydrogène est devenu un carburant polyvalent et à sauvetage zéro, en particulier dans les zones difficiles à électrifier, comme le transport intense, la production d'acier et le stockage d'énergie à long terme. Le marché comprend diverses activités pour le développement de la production centralisée et d'hydrogène sur place pour les stations de carburant à haute pression, qui sont capables de servir des véhicules électriques avec pile à combustible (FCEV). Les gouvernements en Amérique du Nord, en Europe et en Asie-Pacifique lancent des stratégies nationales d'hydrogène, offrent des incitations économiques et créent des partenariats public-privé pour accélérer la technologie de l'hydrogène. Pendant ce temps, la progression de la production d'hydrogène vert utilisant des énergies renouvelables est de nettoyer l'hydrogène dans un transport plus coûteux et évolutif. Les grands acteurs du marché font de lourds investissements dans la R&D, l'expansion des infrastructures et la coopération internationale pour renforcer l'apparence du marché. Malgré les défis tels que les coûts d'investissement élevés, les complications réglementaires et la nécessité de standardisation, le marché observe une forte croissance inspirée par les obligations environnementales, les innovations technologiques et l'augmentation de la demande industrielle. Étant donné que l'hydrogène est plus intégré dans le paysage énergétique mondial, le marché devrait se développer considérablement pour les transports, la production d'électricité et les processus industriels au cours des prochaines décennies.