二手飞机市场规模、份额、增长和行业分析,按类型(固定翼飞机、旋翼飞机等)、应用(民用航空、军用航空)以及 2026 年至 2035 年区域预测

最近更新:06 December 2025
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二手飞机市场概览

全球二手飞机市场预计将从 2026 年的 26.2 亿美元增长,到 2035 年有望达到 49.4 亿美元,2026 年至 2035 年间复合年增长率为 6.57%。随着航空公司和私人运营商寻求经济高效的机队扩张,二手飞机市场正在不断增长。北美仍然是二手飞机交易规模最大、增长最快的地区。

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由于对购买新飞机的经济高效选择的需求不断增加,二手飞机市场正在稳步增长。航空公司、私人运营商和商业机队正在积极寻找二手飞机,以通过扩大机队来减少资本支出。翻新和航空电子设备升级方面的技术进步提高了二手飞机的价值,吸引了买家以低廉的价格寻求现代功能。此外,影响新飞机生产的供应链中断导致对所用飞机市场的高度依赖。不断上涨的燃油成本和对稳定性的担忧促使运营商寻找燃油性能优良的机型,而不是投资购买昂贵的新型飞机。租赁公司通过促进灵活的采购和转售选择发挥着重要作用。然而,飞机评估、监管挑战和维护的成本仍然存在起伏。随着数字平台交易和飞机检查流程的简化,市场变得更加透明和开放,这提高了买家的流动性和信心。

 

俄罗斯-乌克兰战争的影响

由于俄罗斯在俄乌战争期间作为主要生产国的重要作用,二手飞机市场受到负面影响

俄罗斯-乌克兰战争扰乱了供应链和飞机租赁业务,极大地影响了飞机市场。对俄罗斯航空公司的限制导致飞机租赁的复苏,增加了全球供应。但资产追回交易复杂且权属纠纷存在不确定性。受地缘政治不稳定影响,燃油价格上涨,影响运营成本,导致飞机转向更省油的飞机。此外,冲突地区的一些航空公司还减少了机队规模,以进一步提高飞机的可用性。由于经济不稳定和利率上升,购买二手飞机的融资也面临挑战。总体而言,虽然供应有所增加,但监管限制和地缘政治压力等风险影响了市场动态。

最新趋势

越来越多地采用数字市场来推动市场增长

飞机市场的一个主要趋势是采用数字市场来买卖飞机。由人工智能和区块链技术运行的在线平台通过提供实时定价洞察、数字检查记录和自发融资选项,正在带来交易革命。这些平台提高了透明度,使买家更容易评估飞机状态和市场价值。此外,未来的维护技术正在被集成,使运营商能够估计长期运营成本并做出明智的采购决策。这种数字化变革正在加快交易速度,降低中间商成本,并增加接触全球买家群体的机会。随着二手飞机需求的增加,这些数字平台有望推动市场的运作,从而提高利益相关者的效率和信心。

 

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二手飞机市场细分

按类型

根据类型,全球市场可分为固定翼飞机、旋翼飞机、其他

  • 固定翼飞机:固定翼飞机由于其在商业、公务和私人航空领域的多功能性而在二手飞机市场占据主导地位。这些飞机提供更远的航程、更好的燃油效率和更高的载客量,使其成为航空公司和企业用户寻求经济高效的新飞机购买替代方案的理想选择。

 

  • 旋翼飞机:包括直升机在内的旋翼飞机在医疗后送、执法和企业运输中发挥着至关重要的作用。随着运营商寻求经济实惠的应急服务和海上作业解决方案,对二手旋翼飞机的需求不断增加。现代化努力通过改进航空电子设备、安全功能和燃油效率来增强其吸引力。

按应用

根据应用,全球市场可分为民用航空、军用航空

  • 民航:民航业是二手飞机的主要消费者,航空公司、包机运营商和私人业主都在寻求经济高效的机队扩张。随着航空旅行需求的增长,二手飞机为新飞机提供了更快、更实惠的替代方案,使航空公司能够提高运营灵活性和盈利能力。

 

  • 军用航空:世界各地的军队采购二手飞机用于训练、侦察和非战斗行动。政府和国防机构购买二手飞机以较低的成本补充机队。升级的航空电子设备和翻新使二手军用飞机能够延长服役期,降低采购成本,同时保持战备状态。


市场动态


市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战,说明市场状况。                         

驱动因素



不断上升的航空公司成本优化提振市场


航空公司专注于快速成本优化,这是飞机市场的主要驱动力。购买新飞机涉及较高的资本支出,这使得二手飞机成为有吸引力的选择。当生产周期较长时,航空公司可以以低得多的成本获得现代化的、燃料充足的飞机。维护和翻新的进展使所使用的飞机能够满足监管和性能标准,从而提高其可行性。此外,燃油价格波动和经济不确定性鼓励航空公司选择所使用的飞机,从而提供运营灵活性而无需承担长期财务负担。租赁公司还发挥着重要作用,为所用飞机提供负担得起的融资解决方案,使航空公司能够在无需极端财务承诺的情况下扩大机队,从而促进市场增长。

扩展私人和公务航空将扩大市场增长


私人和商业航空的增长是飞机市场的主要驱动力。高净值人士 (HNWIS)、企业和包机服务提供商正在转向二手飞机,将其作为一种经济高效的私人航空旅行方式。远程工作和灵活业务功能的增加导致对私人飞机的需求增加,提供便利、时间效率和个人旅行体验。此外,该飞机的可用性与现代航空电子设备和升级的内饰保持良好,使其成为买家平衡奢华和实力的有吸引力的选择。由于供应链的延迟影响了新飞机的交付,许多企业和个人正在选择飞机来满足其即时的旅行需求,而无需等待很长时间。

制约因素

飞机维护和监管挑战可能阻碍市场增长


所用飞机市场的主要限制之一是维护和法规遵从的成本高且复杂。旧飞机需要进行修改以持续检查、零件更换并制定安全和环境法规。遵守美国联邦航空局 (FAA) 和欧洲航空安全局 (EASA) 等严格的航空当局标准可能成本高昂,从而影响二手飞机的整体价值建议。此外,获得翻新飞机所需的证书可能会延迟交易、交易。运营商还应该考虑长期维护成本,这有时可以抵消购买二手飞机的初始节省。此外,地区规则的差异给国际交易带来了挑战,因为飞机在各个法院合法运营之前可能需要进行修改。

机会

租赁和融资选择的增长为产品在市场上创造机会


租赁和融资方案为飞机市场提供了重要机遇。租赁公司在让航空公司、私人运营商和二手飞机更容易获得包机服务方面发挥着重要作用。短期租赁选项使运营商能够在不投入大量资金的情况下扩大机队规模。此外,创新的融资模式,例如按小时付费和经营租赁,可以降低预付成本和财务风险。数字金融平台得到简化,使买家能够更有效地获得贷款并评估飞机。随着对灵活机队扩张的需求增加,租赁公司和金融机构预计将增加其产品,从而导致飞机购买以及商业和私人航空领域的市场扩张。更具吸引力和支持性的市场不断扩大。

挑战

折旧和转售价值的不确定性对消费者来说可能是一个潜在的挑战


折旧和转售价值的不确定性是飞机市场面临的一个挑战。飞机价值随着市场需求、技术进步和监管变化而不断上涨。买家常常面临预测长期房产的困难,使得融资决策变得复杂。经济衰退和行业混乱可能会加速折旧,影响租赁公司和运营商的盈利能力。此外,具有更好燃油效率和低排放的新飞机型号可以减少对旧飞机的需求,从而影响转售价值。维护历史、操作记录和修改要求也会影响折旧率。为了降低风险,买家和房间应进行详细评估并采取灵活的物业管理策略,以确保有利可图的转售或持续运营。

二手飞机市场区域洞察

  • 北美

受航空公司、公务航空和包机运营商的强烈需求启发,北美成为飞机市场的主要地区。成熟的航空业有助于基础设施的存在,完善的MRO(维护、修理和大修)设施以及庞大的老化飞机机队有助于市场的发展。燃油成本的增加和财务的不确定性鼓励航空公司选择具有成本效益的飞机解决方案。私人飞机行业也在不断扩张,因为高净值人群希望购买价格实惠的新飞机。在美国,飞机市场主要由波音、德事隆和湾流驱动市场动力公司等主要参与者提供翻新飞机产品。支持持续航空和机队现代化的政府政策也正在影响市场趋势,加强美国在全球市场的地位。

  • 欧洲

由于机队现代化努力和对具有成本效益的航空解决方案的需求,欧洲使用的飞机正在增加。航空公司和私人运营商积极寻求平衡运营效率与稳定目标。严格的环境规则正在推动航空公司投资于旧型、低环保型飞机的燃油效率高的机型。职业航空也在欧洲不断扩张,为企业机构和高价值个人提供重建飞机的选择。此外,区域租赁公司正在增强融资选择,进一步推动市场活动。对欧洲内部旅行和包机服务的需求不断增加,促进了二手飞机的采用。德国、法国和英国领先的 MRO 中心支持二手飞机的维护和更新。

  • 亚洲

亚洲因航空旅行和经济扩张而使用的飞机市场不断增长。新兴经济体的航空公司正在转向二手飞机,以在不增加过多资本支出的情况下扩大机队规模。此外,私人航空业也有发展,特别是在中国和印度,贸易旅行不断增加。租赁公司在便利交易方面发挥着重要作用,提供灵活的融资解决方案。新飞机交付供应链的延迟导致了该地区使用飞机的需求。然而,监管变化和维护基础设施挑战遇到了市场扩张的障碍。尽管如此,随着机队现代化和低成本航空公司的持续扩张,亚洲仍然是飞机市场的主要增长区。


主要行业参与者



主要行业参与者通过创新和市场扩张塑造市场

飞机市场的领先企业正在通过创新和战略扩张来发展。波音、空中客车、庞巴迪、Gulfastream 和德事隆航空等公司正在提高飞机更新能力,集成先进的航空电子设备,并提高二手机型的燃油效率。数字化正在发挥重要作用,人工智能管理的市场加强了交易,飞机评估提高了准确性。 AERCAP 和 Gecas 等租赁公司正在扩大其二手飞机组合,为航空公司和私人买家提供灵活的租赁服务。此外,MRO 服务提供商还会对旧飞机进行升级,以满足监管和运营标准。这些努力共同提升了市场信心,增加了流动性,二手飞机为全球注重成本的运营商提供了更可行的选择。

顶级二手飞机公司名单           

  • 达索航空(法国)
  • 巴西航空工业公司(巴西)
  • 德事隆(美国)
  • 通用动力公司(美国)
  • 庞巴迪(加拿大)

主要行业发展

2025 年 1 月,波音推出了认证二手飞机 (CPO) 计划,以提高二手飞机的转售价值,确保买家的质量和可靠性。该计划包括全面检查、翻新和航空电子设备升级,以满足现代运营和监管标准。通过提供保修、维护支持和认证,波音公司旨在增强人们对二手飞机的信心,吸引航空公司、租赁公司和私人买家。该举措通过提供经过验证的飞机历史记录来帮助简化交易,降低与二手飞机购买相关的风险。此外,该计划还增强了市场流动性,使运营商更容易获得具有成本效益的新飞机替代品。此举符合对翻新、节能机型不断增长的需求,同时通过延长飞机使用寿命来促进可持续发展。

报告范围       

该研究包括全面的 SWOT 分析,并提供对市场未来发展的见解。它研究了促进市场增长的各种因素,探索了可能影响未来几年发展轨迹的广泛市场类别和潜在应用。该分析考虑了当前趋势和历史转折点,提供对市场组成部分的全面了解并确定潜在的增长领域。

由于健康意识的提高、植物性饮食的日益普及以及产品服务的创新,二手飞机市场有望持续繁荣。尽管存在挑战,包括未煮熟的织物供应有限和成本降低,但对无麸质和营养丰富的替代品的需求支持了市场的扩张。主要行业参与者正在通过技术升级和战略市场增长来进步,从而增强二手飞机的供应和吸引力。随着客户的选择转向更健康和更​​多的膳食选择,二手飞机市场预计将蓬勃发展,持续的创新和更广泛的声誉将推动其未来前景。

二手飞机市场 报告范围和细分

属性 详情

市场规模(以...计)

US$ 2.62 Billion 在 2026

市场规模按...

US$ 4.94 Billion 由 2035

增长率

复合增长率 6.57从% 2026 to 2035

预测期

2026 - 2035

基准年

2024

历史数据可用

是的

区域范围

全球的

涵盖的细分市场

按类型

  • 固定翼飞机
  • 旋翼飞机
  • 其他的

按申请

  • 民航
  • 军事航空

常见问题