按类型（1000-5000 加仑、5000-1000 加仑、1000-1500 加仑等）划分的飞机加油卡车市场规模、份额、增长和行业增长（按应用（民用航空和军用航空））、到 2035 年的区域预测

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飞机加油卡车市场概览

2026年全球飞机加油卡车市场规模为4亿美元，预计到2035年将达到5亿美元，2026年至2035年复合年增长率(CAGR)约为1.8%。

航空公司的运营流程包括飞机加油的详细内容。飞机加油车除了压力控制、梯架、加油系统、软管、底盘等部件外，还用于向飞机油箱加油。  航空燃料  为飞行提供电力。航空公司运营过程中，飞机加油至关重要。飞机制造商的出现推动了航空加油车市场的发展，以满足不断增长的飞机需求。预计这也将推动加油轨道的兴起。

主要发现 

COVID-19 的影响

 航空业的混乱阻碍了市场的增长

由于 COVID-19，全球实施了许多旅行禁令和其他与封锁相关的限制，航空业受到严重干扰。飞机加油车制造商以及航空航天领域的所有其他领域也受到了疫情的影响。航空公司一直致力于降低成本和开支，其中包括由于旅行限制、疫情导致的经济放缓以及随之而来的需求下降而削减 MRO 支出。由于飞机停放时间过长，飞机退役率将会增加，而将改用更高效、更环保的飞机。由于飞机老化，需要更多的维护，因此更新型号的飞机对飞机加油车市场的影响更大。

最新趋势

持续投资尖端技术以扩大市场

在不久的将来，飞机加油车市场的扩张可能会受到国际国防开支增加和预计将加强的军事活动等因素的支持。此外，随着市场规模的扩大，预计市场发展前景光明。商用车由于航空客运量的快速增长。例如，波音公司宣布交付了引人注目的飞机，减少了积压订单并增加了市场份额。由于主要行业参与者不断进行技术改进，目标市场有很大的扩展空间。为了创建尖端系统并扩大飞机加油卡车市场份额，市场参与者不断投资尖端技术并与研究机构和科学家合作。

• 根据航空运输行动小组 (ATAG) 的数据，到 2024 年，可持续航空燃料 (SAF) 产量将达到约 1,000,000 吨（约占喷气燃料使用量的 0.3%）——这是一种新型燃料流，已在推动加油机改造和 SAF 处理试验。

• 根据 IATA/行业数据，定期商业活动以非常大规模的方式回归:每年约 35-3800 万个定期商业航班，客运量约为 4.4-50 亿人次（2023-2024 年估计），推动对停机坪服务和加油吞吐量的持续增长需求。

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飞机加油卡车市场细分

按类型分析

按类型划分，市场分为 1000-5000 加仑、5000-10000 加仑、10000-15000 加仑等。 1000-5000 加仑细分市场将在未来几年占据市场主导地位。

按应用分析

根据应用，市场分为民用航空和军用航空。在预测期内，民用航空领域将引领全球份额。

驱动因素

扩大旅游业拉动市场需求

旅游业的扩张推动了全球对商用飞机的需求，这反过来又增加了对用于为商用飞机加油的卡车的需求。对飞机的需求不断增长，部分原因是旅游业蓬勃发展。推动市场扩张的其他因素包括飞机在各个领域的应用扩展以及加油卡车的安装以提高可靠性和增加燃油流量保证。

• 根据 IATA 统计，2024 年运输系统处理约 3700 万个航班（行业表:"航班，百万个 ≈37.4"）；这一规模直接增加了繁忙机场的加油周期和平均每日卡车周转次数。

• 根据美国联邦航空管理局 (FAA) 的数据，美国 NPIAS 列出了近 3,300 个符合联邦规划/资助资格的公共机场——许多机场的扩建和跑道/航站楼项目创造了对新的或更换的加油卡车和消防栓设备的需求。

扩大全球国防预算以提振市场

在预计的时期内，由于航空客运量的增加以及全球国防预算的增加而导致飞机产量增加，飞机加油卡车市场预计将增长。这些技术能够在飞机起飞前在地面快速加油，并大幅减少与飞行相关的停机时间，进一步支持该行业在整个预期期间的规模扩张。

市场参与者必须投资技术，引进安全、合规的飞机加油卡车，由于严格的监管标准，这些卡车非常适合在各种环境和气候条件下进行各种活动。例如，国际民航组织 (ICAO) 等组织为加油卡车提出了一系列安全和消防要求，使市场公司能够提供安全、优质的车辆。这一因素为飞机加油车市场带来了广阔的增长前景。

制约因素

严格的政府规章制度阻碍市场

公众对事故的日益关注以及有关飞机加油卡车的严格政府法规预计将在整个预期时间内成为飞机加油卡车市场扩张的重大市场障碍。市场扩张的最大障碍将是替代加油方法的发展和更好的飞机燃油经济性。

• 全球燃油需求波动和飞机燃油效率提升加快正在降低每次飞行燃油消耗的增长:IEA 和行业报告显示航空二氧化碳和航空燃油动态（例如，航空排放量在 2023 年恢复到 2019 年水平的 90% 以上），这意味着一些市场的燃油量同比增长放缓，加油机利用率面临压力。

• 机场运营限制增加了服务摩擦 - 欧洲安全组织/网络运营报告显示机场 ATFM/空域容量问题（例如:顶级机场在 2024 年记录了数十万分钟的延误时间，例如希思罗机场约 728,000 分钟的延误时间），这使停机坪调度变得复杂并减少了可预测的加油机周转时间。

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飞机加油卡车市场区域洞察

北美将占据全球最大的飞机加油卡车市场份额

就研发、部署和主要市场参与者的存在而言，北美是航空加油车的最大市场之一。由于北美军用航空市场的不断扩大，对飞机加油车的需求相当大。预计推动北美飞机加油卡车市场的主要因素之一是主要参与者、原始设备制造商和零部件制造商的存在。在预测期内，由于军用飞机升级项目数量的增加、先进军用飞机平台的持续研发以及重要系统和零部件制造商的存在，预计该地区对飞机加油车的需求将大幅增加。

主要行业参与者

主要参与者注重合作伙伴关系以获得竞争优势

著名的市场参与者正在通过与其他公司合作来共同努力，以在竞争中保持领先地位。许多公司还投资新产品的发布，以扩大其产品组合。并购也是企业扩大产品组合的关键策略之一。

• SkyMark (SkyMark Refuelers) — 生产容量高达 7,000 USG 的自走式喷气加油机，配备 600 GPM 泵（约 2,271 L/min），适合重型商业用途。

• Westmor Industries — 提供通常尺寸为 1,200–3,000 USG 的 GSE 加油机，典型流量范围为 15–100 GPM（消防栓/维修选项高达 800 GPM）。

顶级飞机加油卡车公司名单

• Sky Mark (Japan)
• Westmor Industries (U.S.)
• BETA Fueling Systems (U.S.)
• Refuel International (Australia)
• Titan Aviation (U.S.)
• Garsite (U.S.)
• Fluid Transfer International (UK.)
• Holm wood Group (Australia)
• Amthor International U.S.)
• Ramp master (U.S.)
• Engine & Accessory, Inc. (U.S.)
• Aerosun Corporation (China)
• Suizhou Lishen (China)

报告范围

市场研究详细考察了全球市场，重点关注领先企业、产品/服务或类型以及领先的最终用途应用等重要元素。除此之外，该研究还分析了主要进展并提供了对照明市场趋势的见解。除了上述原因外，本文还包括了许多其他促成近期增长的因素。