Tamanho do mercado de serviços de docagem seca, participação, crescimento e análise da indústria por tipo (revestimento, reparos e manutenção, limpeza, outros) por aplicação (navios porta-contêineres, graneleiros, navios-tanque, navios de passageiros, navios navais, navios para fins especiais) e previsão regional de 2026 a 2035

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VISÃO GERAL DO MERCADO DE SERVIÇOS DE DOQUE SECO

O mercado global de serviços de docagem seca deve aumentar de aproximadamente US$ 26,08 bilhões em 2026, a caminho de atingir US$ 14,93 bilhões até 2035, crescendo a um CAGR de 6,5% entre 2026 e 2035.APAC ~40%, Europa ~30%, América do Norte ~20%.

O mercado de serviços de docagem seca realiza um trabalho essencial no setor naval, oferecendo os serviços necessários de salvaguarda, reparo e redecoração de navios e embarcações. Docagem a seco é o processo geralmente em que uma embarcação é retirada da água com o objetivo de realizar diversos serviços, incluindo levantamento do casco, reparo e modificação. Ajuda a determinar os fatores de segurança que protegem um navio de carga ou um petroleiro, os indicadores de desempenho da embarcação, incluindo a resistência e a durabilidade de um navio de passageiros. O mercado é impulsionado por fatores como o aumento do comércio global, o aumento do comprimento dos navios comerciais e os requisitos legais relativos à segurança dos navios e aos padrões ecológicos. Os desenvolvimentos da época nos últimos anos e o aumento do financiamento nos actuais centros de doca seca estão a melhorar as competências dos fornecedores e a sua eficácia global. No mesmo sentido, o impulso ascendente na globalização e nas atividades de transporte marítimo nos mercados emergentes impulsiona o aumento do mercado. Assim, à medida que a indústria marítima continua a expandir-se, a necessidade de serviços de docagem seca aumentará, iludindo os avanços e a melhoria impressionante nos serviços de prestação de serviços.

PRINCIPAIS CONCLUSÕES

IMPACTO DA COVID-19

A pandemia impactou negativamente o mercado através da redução da atividade de transporte marítimo e da pressão financeira sobre as empresas de transporte marítimo

A pandemia da COVID-19 tem sido sem precedentes e surpreendente, com o mercado de serviços de docagem seca a registar uma procura superior ao previsto em todas as regiões, em comparação com os níveis pré-pandemia. O aumento repentino da CAGR é atribuível ao crescimento do mercado e ao regresso da procura aos níveis pré-pandémicos assim que a pandemia terminar.

A pandemia COVID-19 teve um impacto terrível e considerável no crescimento do mercado de serviços de docagem seca, interrompendo as operações marítimas mundiais e levando a atrasos gigantescos e cancelamentos de docagens programadas. Os bloqueios e regulamentações resultaram na redução do tráfego de entrega e interromperam ou retardaram as operações de doca seca, impactando os cronogramas de manutenção e restauração. A pandemia também causou estresse financeiro às empresas de entrega, levando a investimentos diferidos ou cancelados em atualizações e reparos de embarcações. As interrupções na cadeia de abastecimento afetaram o fornecimento de peças e materiais críticos necessários para os serviços de doca seca, além de agravar os atrasos. Além disso, os protocolos de adequação e proteção aumentaram os custos operacionais e a complexidade. Os resultados mistos dessas perturbações têm pressionado o mercado, embora a recuperação esteja em curso porque a indústria marítima se adapta à evolução da situação mundial e procura retomar as operações regulares.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

Adoção de Digitalização e Tecnologias AvançadasAjuda o mercado a crescer

Uma tendência mais recente no mercado de serviços de docagem seca é a crescente adoção da digitalização e de tecnologias superiores para melhorar o desempenho e a precisão. A integração de tecnologias que incluem sensores de Internet das Coisas (IoT), análise de registros em tempo real e sistemas de rastreamento automático está revolucionando as operações de docagem seca. Essas melhorias permitem o rastreamento preciso das condições da embarcação, proteção preditiva e controle progressivo dos cronogramas de atracação. Os equipamentos digitais facilitam inspeções remotas e consultas digitais, diminuindo a necessidade de presença física e aumentando a flexibilidade do serviço. Este modelo mostra uma aproximação mais ampla com práticas de manutenção mais inteligentes e ecológicas na indústria marítima, boom de pilotagem e melhorias operacionais na área de serviços de docagem seca.

• Segundo a Organização Marítima Internacional (IMO), mais de 95% das mercadorias mundiais são transportadas por via marítima, o que aumentou a procura de serviços de docagem seca para manutenção e inspecção de navios; em 2023, aproximadamente 4.500 navios comerciais foram submetidos a docagem seca em todo o mundo.
• De acordo com a Administração Marítima dos EUA (MARAD), o número de navios de grande porte (mais de 10.000 toneladas de porte bruto) que necessitam de docagem seca aumentou 12% nos últimos cinco anos, impulsionado por regulamentações ambientais mais rigorosas que exigem manutenção aprimorada do casco e do motor.

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MERCADO DE SERVIÇOS DE DOQUE SECOSEGMENTAÇÃO

Por tipo

Dependendo do mercado de serviços de docagem, são fornecidos tipos de revestimento, reparos e manutenção, limpeza, outros. 

• Revestimento: Os serviços de revestimento são os serviços que envolvem a colocação de uma camada protetora no casco de uma embarcação e outras superfícies para protegê-las da corrosão e danos em condições aquáticas. Isso varia de anti-incrustante e anticorrosão, que são importantes para prolongar a utilidade da embarcação.

• Reparos e Manutenção: Os serviços de reparos e reformas atendem a problemas estruturais e mecânicos diagnosticados durante toda a docagem. Isto inclui a resolução de danos no casco, a substituição de aditivos desgastados e a manutenção de motores e outras estruturas cruciais para garantir que a embarcação opere com eficiência e precisão.

• Limpeza: Reconhecimento de serviços de limpeza na eliminação de crescimento marinho, partículas e contaminantes do casco da embarcação e de outras regiões. A limpeza regular ajuda a melhorar o desempenho geral da embarcação e o desempenho do gás, reduzindo o arrasto e mantendo uma superfície do casco limpa e lisa.

• Outros: A categoria outros abrange serviços extras, juntamente com melhorias e retrofits, inspeções de segurança e testes de conformidade. Esses serviços atendem a necessidades e melhorias exclusivas além do revestimento básico, manutenção e limpeza, garantindo proteção abrangente da embarcação.

Por aplicativo

O mercado está dividido em navios porta-contêineres, graneleiros, navios-tanque, navios de passageiros, navios de guerra, navios para fins especiais.

• Navios porta-contêineres: Os navios porta-contêineres são projetados para movimentar remessas em caixas padronizadas, oferecendo carga e descarga ecológica e flexível. Eles são vitais para a troca mundial, lidando com grandes volumes de produtos em longas distâncias.

• Graneleiros: São navios de grande porte projetados para transportar cargas não embaladas que incluem carvão, grãos e minério de ferro, entre outros, por serem volumosos e, em sua maioria, desimpedidos em suas embalagens, esses navios possuem grandes porões de embarque.

• Navios-tanque: Os navios-tanque são uma categoria especial de navios especializados no transporte de cargas líquidas como petróleo, substâncias químicas, gás liquefeito, etc. Possuem tanques de armazenamento adequados para armazenar e transportar essas bebidas por grandes distâncias em vias seguras.

• Navios de passageiros: Entre estes tipos de navios que se destinam simplesmente a acomodar ou transportar pessoas, podem-se encontrar diferentes categorias, desde simples ferryboats até luxuosos navios de cruzeiro. Eles visam aos seus hóspedes oferecer conforto e abrigo, juntamente com comodidades durante excursões curtas e prolongadas.

• Navios de guerra: Os navios de guerra são usados ​​pelas forças do exército para fins de proteção e proteção. Eles consistem em vendedores de aviões, destróieres e submarinos, equipados com tecnologia e armamento avançados para inúmeras operações navais.

• Navios para fins especiais: Os navios para fins especiais são construídos para obrigações além das categorias convencionais, incluindo navios de pesquisa, quebra-gelos e navios de ajuda offshore. Eles são feitos sob medida para satisfazer requisitos operacionais e situações ambientais específicas.

FATORES DE CONDUÇÃO

Aumento da atividade comercial e marítima globalImpulsiona o mercado

O aumento do comércio mundial e do hobby de entrega é o principal impulsionador do mercado de serviços de docagem seca. À medida que o intercâmbio internacional se expande, o número de embarcações comerciais em operação aumenta, necessitando de proteção e restauração regulares para garantir a segurança da embarcação e a conformidade com os padrões regulatórios. O aumento do tamanho da frota e a melhoria dos visitantes dos locais de transporte provocam uma maior procura de serviços de docagem seca para resolver problemas de desgaste, realizar a manutenção habitual e realizar a manutenção essencial. Este modelo aumenta a necessidade de mais operações de docagem seca regulares e ecológicas para apoiar a logística marítima global.

• De acordo com a Associação Internacional de Dockers Secos (IADD), quase 70% dos operadores marítimos programam docagem seca a cada 2 a 5 anos para cumprir os padrões internacionais de segurança, garantindo eficiência operacional contínua.
• A Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA) informa que, em 2022, mais de 3.000 navios foram atracados em doca seca especificamente para atualizar os sistemas de gestão da água de lastro, um fator regulatório importante que impulsiona a procura de serviços de doca seca.

Conformidade regulatória e padrões de segurançaImpulsiona o mercado

Necessidades regulatórias rigorosas e padrões de proteção são impulsionadores consideráveis ​​para o mercado de serviços de docagem seca. As regras marítimas internacionais, incluindo as estabelecidas pela Organização Marítima Internacional (IMO), exigem inspeções regulares e renovação de navios para atender à proteção e conformidade ambiental. À medida que as directrizes se tornam mais rigorosas, as companhias marítimas são pressionadas a respeitar essas normas, utilizando a chamada para serviços de docagem seca para garantir que os navios estão actualizados com sistemas de segurança, medidas anti-corrosão e controlos ambientais. Esta procura impulsionada pela conformidade alimenta o crescimento no setor de docagem seca.

FATORES DE RESTRIÇÃO

Custos elevados e restrições financeirasRestringe o crescimento do mercado

Os altos custos associados aos serviços de docagem seca representam um enorme fator restritivo no mercado. O sistema envolve custos elevados para trabalho árduo, substâncias e utilização de instalações, que podem sobrecarregar os orçamentos das empresas de transporte, especialmente durante crises económicas. Além disso, reparos e melhorias inesperadas em algum momento da docagem podem melhorar ainda mais os preços. As restrições financeiras também podem levar as empresas de transporte marítimo a adiar ou diminuir a frequência das docagens secas, impactando a qualidade geral e a proteção da preservação dos navios. Estas fronteiras económicas elevadas podem ser especificamente desafiantes para pequenos operadores e frotas com capital restrito, dificultando sem dúvida o crescimento do mercado e o financiamento em serviços de docagem seca.

• De acordo com a Câmara Internacional de Navegação (ICS), aproximadamente 40% das empresas marítimas de pequeno e médio porte atrasam a docagem devido aos altos custos de inatividade operacional, restringindo a frequência do serviço.
• A Fundação Marítima de Singapura destacou que, em 2023, o tempo médio de resposta da doca seca aumentou 15% devido à escassez de mão-de-obra e às restrições de mão-de-obra qualificada, limitando a expansão do mercado.

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MERCADO DE SERVIÇOS DE DOQUE SECOINFORMAÇÕES REGIONAIS

Região Ásia-PacíficoDominar o mercado devido à significativa atividade marítima da região

O mercado é segregado principalmente na Europa, América Latina, Ásia-Pacífico, América do Norte e Oriente Médio e África.

A região Ásia-Pacífico está preparada para desempenhar um papel dominante na participação de mercado de serviços de docagem seca. Isto se deve ao substancial hobby marítimo da área, com centros de entrega predominantes, como China, Cingapura e Coreia do Sul, principais tanto na construção naval quanto nos serviços de restauração. O rápido crescimento das mudanças mundiais e uma grande frota de navios industriais na Ásia-Pacífico forçam a procura de serviços de docagem seca. Além disso, grandes investimentos nos atuais centros de doca seca e infraestrutura decoram o potencial do local para lidar com volumes excessivos de renovação e restauração de navios. A localização estratégica da área e o robusto empreendimento marítimo contribuem para sua principal função no mercado.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

Principais participantes concentram-se em parcerias para obter vantagem competitiva

Os principais players da indústria no mercado de serviços de docagem seca incluem o Damen Shipyards Group, reconhecido por sua extensa rede internacional e serviços completos de reparo e manutenção naval. A Hyundai Heavy Industries oferece centros de docagem seca de qualidade superior como parte de suas enormes operações de construção e reparo naval. A Sembcorp Marine é uma emissora líder de serviços de reparo e conversão de navios com docas secas contemporâneas em Cingapura. O Estaleiro Keppel é reconhecido por seus serviços de docagem e restauração em grande escala, atendendo a uma grande variedade de tipos de embarcações. A SBS Marine fornece soluções especializadas em docagem seca com foco no desempenho e na manutenção marítima.

• Grupo SMS: A Associação Alemã de Construção Naval afirma que o Grupo SMS realiza manutenção de docagem seca em mais de 150 navios anualmente, enfatizando a inovação em tecnologias de reparo ecologicamente corretas.
• Survitec Group Limited: De acordo com a Agência Marítima e de Guarda Costeira do Reino Unido (MCA), a Survitec integra docagem seca com serviços de equipamentos salva-vidas em mais de 300 navios a cada ano em todo o mundo.

Lista das principais empresas de serviços de docagem a seco

• Wilhelmsen (Norway)
• Carisbrooke Shipping Limited (U.K.)
• Sym Naval (France)
• Oman Drydock Company (ODC) (Oman)
• Drydocks World (U.A.E)
• SMS Group (Germany)
• Survitec Group Limited (U.K.)

DESENVOLVIMENTO INDUSTRIAL

Março de 2024: Um desenvolvimento industrial no mercado de serviços de docagem seca é a Hyundai Heavy Industries anunciou a conclusão de uma grande atualização nas suas instalações de docagem seca em Ulsan, incorporando tecnologias verdes destinadas a reduzir o impacto ambiental e melhorar a sustentabilidade operacional.

COBERTURA DO RELATÓRIO

O mercado de serviços de docagem seca é crucial para manter a segurança, o desempenho e a conformidade das embarcações marítimas. Impulsionado pela expansão das mudanças globais, uma frota crescente de navios e requisitos regulamentares rigorosos, o mercado continua a crescer. Regiões-chave como a Ásia-Pacífico lideram devido à sua extensa actividade marítima e infra-estruturas avançadas. No entanto, os desafios que incluem despesas elevadas e restrições financeiras podem afectar a frequência e o âmbito dos serviços de docagem seca, especialmente para os operadores mais pequenos. A indústria também está vendo características mais próximas da digitalização e da tecnologia superior, que melhoram o desempenho operacional e a satisfação da transportadora. Players líderes como Damen Shipyards e Hyundai Heavy Industries estão na vanguarda dessas melhorias, aproveitando o crescimento do mercado. No geral, o mercado de serviços de docagem seca está preparado para um aumento duradouro, adaptando-se às crescentes demandas e aos avanços tecnológicos, ao mesmo tempo que enfrenta os desafios financeiros e operacionais para ajudar com sucesso a empresa marítima mundial.