항공기 급유 트럭 시장 규모, 점유율, 성장 및 유형별 산업 성장(1000-5000갤런, 5000-1000갤런, 1000-1500갤런 및 기타) 애플리케이션별(민간 항공 및 군용 항공), 2035년 지역 예측

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항공기 급유 트럭 시장 개요

세계 항공기 급유 트럭 시장 규모는 2026년에 4억 달러로 평가되었으며, 2035년에는 5억 달러에 도달할 것으로 예상되며, 2026년부터 2035년까지 약 1.8%의 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다.

항공사 운영 과정에는 항공기 급유가 매우 자세하게 포함됩니다. 압력 제어, 사다리 브래킷, 급유 시스템, 호스, 섀시 및 기타 구성 요소 외에도 항공기 급유 트럭은 항공기 탱크를 채우는 데 사용됩니다.  항공 연료  비행에 필요한 전력을 공급하는 것입니다. 항공사 운영 과정에는 중요한 방식으로 항공기 급유가 포함됩니다. 항공 급유 트럭 시장은 증가하는 항공기 수요를 따라잡기 위해 항공기 제조업체의 등장으로 주도되고 있습니다. 이는 또한 재급유 트랙의 증가를 촉진할 것으로 예상됩니다.

주요 결과 

코로나19 영향

 시장 성장을 방해하는 항공 부문의 혼란

코로나19로 인해 전 세계적으로 많은 여행 금지 조치와 기타 봉쇄 관련 제한 조치가 시행되면서 항공 부문은 심각한 혼란을 겪었습니다. 항공기 급유 트럭 제조업체도 항공 및 우주항공 부문의 다른 모든 분야와 마찬가지로 전염병의 영향을 받습니다. 항공사들은 여행 제한, 팬데믹으로 인한 경기 둔화, 그에 따른 수요 감소로 인해 MRO 지출을 줄이는 등 비용과 지출을 줄이는 데 집중해 왔습니다. 항공기 주기의 장기화로 인해 항공기 퇴역율이 높아지고, 그 대신 보다 효과적이고 환경친화적인 항공기가 사용될 예정이다. 항공기가 노후화됨에 따라 더 많은 유지 관리가 필요하므로 최신 모델로 교체하는 것은 항공기 급유 트럭 시장에 더욱 큰 영향을 미칩니다.

최신 트렌드

시장 확대를 위한 최첨단 기술에 대한 지속적인 투자

가까운 미래에 항공기 급유 트럭의 시장 확대는 국제적으로 국방비 지출 증가, 군사 활동 강화 등의 요소로 뒷받침될 가능성이 높습니다. 또한, 시장 확대로 인해 시장 발전에 대한 밝은 전망이 예상됩니다.상업용 차량항공여객의 급격한 증가로 인한 것이다. 예를 들어 보잉(Boeing)은 주목할만한 항공기 납품을 발표하여 적체량을 줄이고 시장 점유율을 높였습니다. 주요 산업 주체의 지속적인 기술 개선으로 인해 목표 시장에는 확장 여지가 많습니다. 최첨단 시스템을 만들고 항공기 급유 트럭 시장 점유율을 확대하기 위해 시장 참여자들은 지속적으로 최첨단 기술에 투자하고 연구 기관 및 과학자들과 협력합니다.

• ATAG(Air Transport Action Group)에 따르면 지속 가능한 항공 연료(SAF) 생산량은 2024년 약 1,000,000톤(제트 연료 사용의 약 0.3%)에 도달했습니다. 이는 이미 재급유 장치 개조 및 SAF 처리 시험을 촉발하고 있는 중요한 새로운 연료 흐름입니다.

• IATA/업계 데이터에 따르면 예정된 상업 활동은 연간 약 3,500만~3,800만 개의 정기 상업 항공편과 44억~50억 명의 승객(2023~2024년 추정)에 달하는 승객 수로 매우 큰 규모로 돌아왔습니다. 이로 인해 진입로 서비스 및 급유 처리량에 대한 지속적인 증가 요구가 발생합니다.

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항공기 급유 트럭 시장 세분화

유형별 분석

유형별로 시장은 1000~5000갤런, 5000~10000갤런, 10000~15000갤런 등으로 분류됩니다. 1000~5000갤런 부문은 향후 몇 년간 시장을 지배할 것입니다.

애플리케이션 분석별

응용 분야에 따라 시장은 민간 항공과 군용 항공으로 분류됩니다. 민간 항공 부문은 예측 기간 동안 글로벌 점유율을 주도할 것입니다.

추진 요인

시장수요 견인을 위한 관광부문 확대

관광 부문의 확장으로 인해 상업용 항공기에 대한 전 세계적 수요가 증가하고 있으며, 이로 인해 상업용 항공기에 연료를 공급하는 데 사용되는 트럭의 필요성이 커지고 있습니다. 항공기에 대한 수요 증가는 부분적으로 관광 산업의 호황에 따른 결과입니다. 시장 확장을 이끄는 다른 요인으로는 다양한 부문에 걸친 항공기 적용 확대와 신뢰성 향상 및 연료 흐름 보장 증가를 위한 급유 트럭 설치 등이 있습니다.

• IATA 통계에 따르면 운송 시스템은 2024년에 약 3,700만 편의 항공편을 처리했습니다(업계 표: "항공편, 백만 ≒37.4"). 그 규모는 바쁜 공항에서 급유 주기와 평균 일일 트럭 회전을 직접적으로 증가시킵니다.

• 미국 연방 항공국(FAA)에 따르면 미국 NPIAS에는 연방 계획/자금 지원 대상이 되는 공공 사용 공항이 거의 3,300개에 달합니다. 많은 공항의 확장 및 활주로/터미널 프로젝트에서 신규 또는 교체 급유 트럭 및 소화전 장비에 대한 수요가 발생합니다.

시장 활성화를 위해 전 세계 국방예산 확대

예상 기간 동안 항공기 급유 트럭 시장은 항공 승객 교통량 증가로 인한 항공기 생산량 증가와 전 세계 국방 예산 확대로 인해 성장할 것으로 예상됩니다. 이륙 전 지상에서 항공기에 신속하게 연료를 재급유할 수 있는 이러한 기술의 능력과 비행 관련 가동 중지 시간의 대폭 감소는 예상 기간 동안 업계 규모 확장을 더욱 뒷받침합니다.

시장의 플레이어는 엄격한 규제 기준으로 인해 다양한 설정 및 기후 상황에서 다양한 활동에 이상적인 안전하고 규정을 준수하는 비행기 급유 트럭을 도입하기 위한 기술에 투자해야 합니다. 예를 들어, 국제민간항공기구(ICAO)와 같은 조직은 시장 회사가 안전하고 우수한 차량을 제공할 수 있도록 트럭에 연료를 공급하는 데 대한 다양한 안전 및 화재 요구 사항을 제공합니다. 이 요소는 비행기 급유 트럭 시장에 유망한 성장 전망을 제공합니다.

제한 요인

시장을 방해하는 엄격한 정부 규칙 및 규정

항공기 급유 트럭과 관련된 사고에 대한 증가하는 대중의 우려와 엄격한 정부 규제는 예상 기간 동안 항공기 급유 트럭의 시장 확장에 대한 중요한 시장 장벽으로 작용할 것으로 예상됩니다. 시장 확대의 가장 큰 장애물은 대체 급유 방법의 개발과 더 나은 비행기 연비일 것입니다.

• 글로벌 연료 수요 변동성과 빠른 항공기 연료 효율 증가로 인해 비행당 연료 연소 증가가 감소하고 있습니다. IEA 및 업계 보고에 따르면 항공 CO2 및 제트 연료 역학(예: 2023년에 항공 배출량이 2019년 수준의 90% 이상으로 회복됨)이 나타났습니다. 이는 일부 시장에서 연료량의 전년 대비 증가세가 둔화되고 급유기 활용에 대한 압박이 있음을 의미합니다.

• 공항 운영상의 제약으로 인해 서비스 마찰이 발생합니다. Eurocontrol/Network Operations 보고에 따르면 공항 ATFM/공역 용량 문제(예: 최고 공항은 2024년에 수십만 분의 지연 시간을 기록했습니다. 예: Heathrow ≒728,000분의 지연 시간)는 진입로 일정을 복잡하게 하고 예측 가능한 급유 장치 회전율을 줄입니다.

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항공기 급유 트럭 시장 지역 통찰력

북미, 세계 최대 항공기 급유 트럭 시장 점유율 차지

R&D, 배치 및 주요 시장 참가자의 존재와 관련하여 북미는 항공 급유 트럭의 최고 시장 중 하나입니다. 북미 지역의 군용 항공 시장이 지속적으로 확대됨에 따라 항공기 급유 트럭에 대한 수요가 상당히 높아지고 있습니다. 북미 지역의 비행기 급유 트럭 시장을 주도할 것으로 예상되는 주요 측면 중 하나는 주요 업체, OEM 및 부품 제조업체의 존재입니다. 예측 기간 동안 군용 항공기 업그레이드 프로그램 수의 증가, 첨단 군용 항공기 플랫폼에 대한 지속적인 R&D, 중요한 시스템 및 부품 제조업체의 존재로 인해 이 지역의 항공기 급유 트럭에 대한 수요가 크게 증가할 것으로 예상됩니다.

주요 산업 플레이어

주요 플레이어는 경쟁 우위를 확보하기 위해 파트너십에 중점을 둡니다.

저명한 시장 참가자들은 경쟁에서 앞서 나가기 위해 다른 회사와 협력하여 공동 노력을 기울이고 있습니다. 또한 많은 기업들이 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 신제품 출시에 투자하고 있습니다. 인수 및 합병은 플레이어가 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 사용하는 주요 전략 중 하나입니다.

• SkyMark(SkyMark Refuelers) — 대규모 상업용 용도로 600 GPM 펌프(약 2,271 L/min)를 사용하여 최대 7,000 USG 용량의 자체 추진 제트 급유 장치를 생산합니다.

• Westmor Industries — 일반적으로 15~100GPM의 일반적인 유량 범위(최대 800GPM의 소화전/서비스 장치 옵션)로 1,200~3,000 USG 크기의 GSE 재급유 장치를 제공합니다.

최고의 항공기 급유 트럭 회사 목록

• Sky Mark (Japan)
• Westmor Industries (U.S.)
• BETA Fueling Systems (U.S.)
• Refuel International (Australia)
• Titan Aviation (U.S.)
• Garsite (U.S.)
• Fluid Transfer International (UK.)
• Holm wood Group (Australia)
• Amthor International U.S.)
• Ramp master (U.S.)
• Engine & Accessory, Inc. (U.S.)
• Aerosun Corporation (China)
• Suizhou Lishen (China)

보고서 범위

시장 조사 연구에서는 주요 업체, 제품/서비스 또는 유형, 주요 최종 사용 응용 프로그램과 같은 중요한 요소에 초점을 맞춰 전 세계 시장을 자세히 조사합니다. 그 외에도 이 연구에서는 주요 발전 사항을 분석하고 조명 시장 동향에 대한 통찰력을 제공합니다. 위에 표시된 원인 외에도 최근 성장에 기여한 여러 가지 다른 요소가 이 문서에 포함되어 있습니다.