世界準軌道飛行市場調査レポート 2032 の詳細な目次
1 レポートの概要
1.1 調査範囲
1.2 タイプ別の市場分析
1.2.1 タイプ別の世界の準軌道飛行市場規模成長率: 2017 VS 2021 VS 2028
1.2.2 1 人< 1.2.3 6名
1.2.4 8名
1.2.5 その他
1.3 アプリケーション別市場
1.3.1 アプリケーション別世界準軌道飛行市場シェア: 2017 VS 2021 VS 2028
>1.3.2 政府
1.3.3 ビジネス
1.3.4 その他
1.4 調査目的
1.5年間検討
2 世界的な成長傾向
2.1 世界的な準軌道飛行市場の展望(2017年~) 2028)
2.2 地域別の準軌道飛行の成長傾向
2.2.1 地域別の準軌道飛行市場規模: 2017 VS 2021 VS 2028
2.2.2 地域別の準軌道飛行市場の歴史的規模(2017-2022)
>2.2.3 地域別の準軌道飛行市場予測市場規模(2023-2028年)
2.3 準軌道飛行市場のダイナミクス
2.3.1 準軌道飛行業界の動向
2.3.2 準軌道飛行市場の推進力
2.3.3準軌道飛行市場の課題
2.3.4 準軌道飛行市場の制約
3 主要企業による競争状況
3.1 収益別の世界トップ準軌道飛行企業
3.1.1 収益別の世界トップ準軌道飛行企業(2017-) 2022)
3.1.2 企業別の世界の準軌道飛行収益市場シェア (2017-2022)
3.2 企業タイプ別の世界の準軌道飛行市場シェア (Tier 1、Tier 2、および Tier 3)
3.3 対象となる企業: 準軌道飛行収入別ランキング
3.4 世界の準軌道飛行市場集中率
3.4.1 世界の準軌道飛行市場集中率(CR5およびHHI)
3.4.2 準軌道飛行収入別の世界トップ10企業とトップ5企業2021 年
3.5 準軌道飛行の主要企業 本社およびサービス提供地域
3.6 主要企業 準軌道飛行製品ソリューションおよびサービス
3.7 準軌道飛行市場への参入日
3.8 合併および買収、拡張計画
>4 タイプ別の準軌道飛行内訳データ
4.1 タイプ別の世界の準軌道飛行過去の市場規模 (2017-2022)
4.2 タイプ別の世界の準軌道飛行予測市場規模 (2023-2028)
5 準軌道飛行の内訳データアプリケーション別
5.1 アプリケーション別の世界準軌道飛行過去市場規模 (2017-2022)
5.2 アプリケーション別世界準軌道飛行予測市場規模 (2023-2028)
6 北米
6.1 北米準軌道飛行市場規模 (2017-2028)
6.2 国別北米準軌道飛行市場規模 (2017-2022)
6.3 国別北米準軌道飛行市場規模 (2023-2028)
6.4 米国
6.5 カナダ
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパ準軌道飛行市場規模 (2017-2028)
7.2 ヨーロッパ国別準軌道飛行市場規模 (2017-2022)
7.3 ヨーロッパ国別準軌道飛行市場規模 (2023年) -2028)
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
7.9 北欧諸国
8 アジア太平洋
8.1 アジア太平洋準軌道飛行市場規模 (2017-2028)
8.2 国別アジア太平洋準軌道飛行市場規模 (2017-2022)
8.3 国別アジア太平洋準軌道飛行市場規模 (2023-2028)
8.4 中国
8.5 日本
8.6 韓国
8.7 東南アジア
8.8 インド
8.9 オーストラリア
9 ラテンアメリカ
9.1 ラテンアメリカ準軌道飛行市場規模(2017年~2028年)
9.2国別ラテンアメリカ準軌道飛行市場規模 (2017-2022)
9.3 国別ラテンアメリカ準軌道飛行市場規模 (2023-2028)
9.4 メキシコ
9.5 ブラジル
10 中東およびアフリカ
>10.1 中東およびアフリカの準軌道飛行市場規模 (2017-2028)
10.2 中東およびアフリカの国別準軌道飛行市場規模 (2017-2022)
10.3 国別の中東およびアフリカ準軌道飛行市場規模 (2023 年) -2028)
10.4 トルコ
10.5 サウジアラビア
10.6 アラブ首長国連邦
11 人の主要企業プロフィール
11.1 ヴァージン ギャラクティック
11.1.1 ヴァージン ギャラクティックの会社詳細
11.1.2 ヴァージン ギャラクティック事業概要
11.1.3 ヴァージン・ギャラクティック準軌道飛行の紹介
11.1.4 ヴァージン・ギャラクティック準軌道飛行事業の収益(2017~2022年)
11.1.5 ヴァージン・ギャラクティックの最近の開発
11.2 スケールコンポジット
11.2.1 スケールド・コンポジットの会社詳細
11.2.2 スケールド・コンポジットの事業概要
11.2.3 スケールド・コンポジットの準軌道飛行の導入
11.2.4 スケールド・コンポジットの準軌道飛行事業における収益(2017~2022年)
11.2 .5 スケール複合材料の最近の開発
11.3 ブルー・オリジン
11.3.1 ブルー・オリジンの会社概要
11.3.2 ブルー・オリジンの事業概要
11.3.3 ブルー・オリジン準軌道飛行の紹介
11.3.4 ブルーOrigin 準軌道飛行事業の収益 (2017-2022)
11.3.5 Blue Origin の最近の展開
11.4 宇宙船会社
11.4.1 宇宙船会社の会社概要
11.4.2 宇宙船会社の事業概要
11.4.3 宇宙船会社の準軌道飛行の紹介
11.4.4 宇宙船会社の準軌道飛行事業における収益 (2017-2022)
11.4.5 宇宙船会社の最近の開発
11.5 コペンハーゲン準軌道
>11.5.1 コペンハーゲン準軌道の会社詳細
11.5.2 コペンハーゲン準軌道の事業概要
11.5.3 コペンハーゲン準軌道の準軌道飛行紹介
11.5.4 コペンハーゲン準軌道の準軌道飛行事業における収益 (2017-2022)
11.5.5 コペンハーゲン準軌道の最近の開発
11.6 PD AeroSpace
11.6.1 PD AeroSpace 会社詳細
11.6.2 PD AeroSpace ビジネス概要
11.6.3 PD AeroSpace 準軌道飛行の紹介
11.6.4 PD AeroSpace 準軌道飛行事業の収益 (2017 ~ 2022 年)
11.6.5 PD AeroSpace の最近の展開
11.7 世界観
11.7.1 世界観 会社詳細
11.7.2 世界観 ビジネス概要
>11.7.3 World View 準軌道飛行の概要
11.7.4 World View 準軌道飛行事業の収益 (2017-2022)
11.7.5 World View 最近の展開
12 アナリストの見解/結論
13 付録
13.1 研究方法
13.1.1 方法/研究アプローチ
13.1.2 データソース
13.2 免責事項
13.3 著者の詳細