鉄道市場規模、シェア、成長および産業分析 タイプ別（重量レール、軽量レール） 用途別（鉄道レール、ガントリークレーンレール、臨時輸送） 2035年までの地域予測

• 

  無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

鉄道市場の概要

世界の鉄道市場規模は2025年に8億8,000万米ドルで、2026年には9億3,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年までの推定CAGRは5%で、2035年までに14億5,000万米ドルにさらに成長すると予測されています。

鉄道業界の進化は、高速鉄道の進歩だけでなく、自動化システムや持続可能な輸送アプローチを通じて明らかになります。都市の発展と輸送効率の要求により、乗客や商品を輸送する鉄道ネットワークの需要が高まります。世界中の政府機関は連邦資金を投資してスマート鉄道インフラを確立するとともに、安全性の向上と環境への影響の低減を目的として電車を導入しています。業界は現在、デジタル信号システムを水素動力列車と並ぶ有望な開発の 1 つとして受け入れています。市場は、インフラストラクチャのコストと規制の複雑さを含む 2 つの重大な障害に直面しています。公共機関が民間企業と協力して成長を促進しているため、鉄道部門は将来の持続可能な交通の中心的な要素となる準備ができています。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響

パンデミック中のロックダウンと旅行制限により旅客旅行が減少し、市場の成長が鈍化

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

鉄道市場は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックによる劇的な影響を経験し、ロックダウンや旅行制限により乗客の旅行が減少した。貨物鉄道業界全体でサプライチェーンに混乱が生じたが、貨物鉄道は旅客鉄道サービスよりも耐久性があることが証明された。収益の減少により、インフラストラクチャ開発のスケジュールは延長され、新しい技術への投資は大幅に減少しました。鉄道事業者は、デジタル化、自動化システム、目に見えないチケット システムを使用する必要があります。市場は経済回復による回復の兆しを示しており、政府は長期的な安定を実現するグリーン技術を備えた電動鉄道システムに焦点を当てた持続可能な取り組みへの支援を拡大しています。

最新のトレンド

市場成長を加速する電動システムと水素電車への投資

鉄道市場は2030年までに7,812億ドルに達するとアナリストが予想していることから、堅調な拡大の可能性を示している。高速鉄道業界はロンドンのセント・パンクレアス駅を通じて拡大を続けており、ドイツやスイスへの新路線を開発している。  メーカーは代替燃料として電気駆動システムや水素駆動列車に投資しているため、持続可能な慣行への移行が引き続き鍵となります。  デジタル化によりスマートな実装により業務が改善されます発券システムデジタル信号と合わせて、運行効率と乗客の満足度を向上させます。これらの傾向が鉄道市場の成長を推進しています。

• 政府の報告書によると、インド鉄道の貨物列車の平均速度は以前のパフォーマンスレベルと比較して80%以上増加し、約43km/hに達しました。
• 政府データによると、インドの鉄道線路の総延長は 121,000 km を超えており、国有鉄道網の拡大が続いていることが浮き彫りになっています。

無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

レール市場 セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場は重レールと軽レールに分類できます。

• ヘビーレール: ヘビーレールとは、長距離移動や大量輸送のために設計された、地下鉄や都市間鉄道を含む大容量の鉄道システムを指します。これらのシステムは、電化機関車またはディーゼル機関車による専用軌道上で動作し、効率的かつ高速な輸送を保証します。

• ライトレール: ライトレールシステムは、専用または共有線路で運行する都市交通ソリューションであり、多くの場合、重レールよりも容量と速度が低くなります。これらは、短距離から中距離までの柔軟でコスト効率の高い交通手段を提供し、交通渋滞を軽減しながら都市の接続性を向上させます。

用途別

タイプに基づいて、世界市場は鉄道レール、ガントリークレーンレール、および一時輸送に分類できます。

• 列車レール: 列車レールは列車を誘導およびサポートする鋼製軌道で構成され、スムーズで安定した動きを保証します。これらのレールは貨物や旅客の輸送に不可欠であり、重荷重と高速に耐えられるように設計されています。

• ガントリー クレーンのレール: ガントリー クレーン レールは、クレーンが港、倉庫などで効率的に移動できるようにする特殊なトラックです。工事サイト。重量貨物を短距離で持ち上げて輸送する際の安定性と精度を提供します。

• 一時輸送: 一時輸送には、モジュール式鉄道軌道や短期間使用のポータブル交通ソリューションなどの移動可能なインフラストラクチャが含まれます。迅速かつ効率的な輸送を促進するために、建設現場、緊急対応、イベントの物流でよく使用されます。

市場ダイナミクス

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

市場の成長を促進する都市化と人口増加

世界の人口の拡大と急速な都市化パターンが、鉄道の主な市場要因を構成しています。都市部が急速に拡大し続けるため、輸送要件の高まりが鉄道業界の成長を促進します。地下鉄やライトレールの交通システムは、交通渋滞や環境へのダメージを最小限に抑えることで、自動車運転者にとって経済的な選択肢として機能し、排出量の削減に役立ちます。都市人口の増加により、鉄道インフラの開発には政府の財政投資が行われています。スマートシティは、そのイニシアチブを通じて、自動化された列車とともにデジタル信号による最新の鉄道技術の進歩を支援し、結果的に鉄道市場の成長と運用効率を強化します。上記のすべての要因が鉄道市場シェアを押し上げています。

• 政府の公式投資データによると、鉄道分野では約 844 件のアクティブなプロジェクトがあり、推定総コストは約 2,300 万ルピーに達し、インフラ整備が大きく推進されていることを示しています。
• 同省のデータによると、インド鉄道による貨物積載量は29％増加し、15億9,000万トンを超え、旺盛な物流需要と工業生産を反映した。

市場の成長を促進するための政府投資と持続可能性への取り組み

世界中の州政府は、より良い公共交通システムを構築し、石油製品への依存を最小限に抑えるために、鉄道開発に予算を充てています。市場は、高速鉄道システムや鉄道の近代化、電化プログラムへの金融投資の増加を通じて拡大しています。持続可能な目標の達成により、電車や水素で動く電車などのグリーン技術の産業導入が促進されます。排出削減輸送対策やインフラ整備に対する政府の支援により、鉄道システムが強化されています。官民パートナーシップは、鉄道輸送の効率を向上させながらアクセスをよりアクセスしやすくする革新的なソリューションを生み出し、鉄道旅行を将来の持続可能なモビリティオプションの基本要素として位置づけます。上記の要因は、市場の急速な成長と発展に貢献しています。

抑制要因

インフラストラクチャとメンテナンスのコストが高く、市場の成長を阻害する

鉄道システムの確立と継続的なサポートには多額の投資が必要であり、これが主な市場制限となっています。土地購入や線路開発、信号システムや鉄道車両への多額の投資は、鉄道インフラプロジェクトにおいて不可欠な経費となります。定期的なメンテナンス作業とネットワークのアップグレードには追加の資金が必要となるため、運用コストが増加します。近代化プロジェクトに伴う鉄道拡張の費用は通常、予算の遅れに直面します。鉄道プロジェクトへの投資に伴うコストが高いため、小規模経済や民間投資家は、必須の資本支出とともに収益が予測不可能であるため、鉄道開発への資金調達の決定を先延ばしにしています。財政的な障害により、鉄道ネットワークへの技術導入が遅れ、市場規模の可能性が減少します。これらすべての要因が市場の成長と発展を妨げています。

• 政府の分析によると、貨物輸送全体に占める鉄道の割合は以前の90％近くから約30％に低下しており、道路への大幅なモーダルシフトが示されている。
• 鉄道によるコンテナの移動は依然として制限されており、輸出入コンテナの4,800万トンに対して国内コンテナは約1,200万トンにとどまっており、貨物の分布が不均一であることが浮き彫りとなっている。

市場にチャンスを生み出すための高速鉄道ネットワークと先進的な交通システムへの投資

機会

鉄道市場は、高速鉄道ネットワークと先進的な交通システムへの投資強化から恩恵を受けています。環境への関心の高まりにより、顧客は電化列車に向かう一方、水素を燃料とする鉄道輸送に対する市場の需要も促進されています。鉄道市場は、効率性の向上とともに運行の安全性を向上させる、AI と予知保全プログラムを使用したデジタル スケジューリング システムの恩恵を受けています。人口増加に伴う都市成長の加速により、地下鉄やライトレールシステムの需要が拡大しています。政府による支援的な公共交通政策と拡大された国際貿易ネットワークの統合により、鉄道輸送が将来の国際輸送システムの不可欠な部分として確立される新たな市場機会が生まれます。これらの要因は、市場にいくつかの機会を生み出し、市場の急速な発展を促進します。

• 政策予測によれば、インドの鉄道部門は近代化と電化プログラムを推進して、世界の鉄道事業の潜在力のほぼ 40% を獲得することを目指しています。
• 電化と効率化への取り組みにより、47 億を超える運用コストの節約が可能となり、技術投資と持続可能な運用のさらなる余地が生まれました。

 

多額の資金提供によりプログラム拡張が遅れ、市場に課題をもたらす

チャレンジ

鉄道業界は、多額の初期費用需要と導入期間の延長により障害に直面しています。インフラプロジェクトの実施には多額の資金が必要であり、その結果、プログラムの拡張が遅れます。さまざまな輸送モード、特に航空と道路の間で競争が激化する期間が続き、鉄道乗客の需要が減少します。電子信号システムと自動化された鉄道システムには、最新のテクノロジーを実装するためのトレーニング プログラムとともに根本的なアップグレードが必要です。市場の低迷と予測不可能な材料コストは、産業部門の持続的な収益性にとって障害となります。これらの要因は、市場の成長と発展にいくつかの困難と困難を引き起こしています。

• 国家競争力調査によると、貨物列車の平均速度は時速約 23 km にとどまっており、世界の基準をはるかに下回っており、持続的な効率格差を反映しています。
• インドの鉄道システムにおける貨車の輸送能力は平均わずか 5% の割合で増加しており、貨物の取り扱いが制約され、サプライチェーンの最適化が制限されています。

 

• 無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

•  

鉄道市場の地域的洞察

• 北米

北米では、高速鉄道と貨物ネットワークの開発を目的とした投資を通じて鉄道産業の成長が拡大しています。米国は、アムトラックのサービス変更やカリフォルニアの高速鉄道ネットワークの建設など、旅客列車サービスに関する新たなプログラムを実施している。カナダは都市交通の改善に資源を投入し、メキシコは商業を目的とした新しい鉄道路線を確立している。持続可能な取り組みにより、企業は電力インフラや代替燃料システムの導入を推進します。鉄道部門の進歩を制限しているのは、インフラの老朽化と十分な資金不足に伴う問題です。道路渋滞の緩和と環境に優しい鉄道輸送とともに、インフラの接続性の向上を実現するには、官民セクターが政府の支援と協力する必要があります。

• ヨーロッパ

鉄道の革新は、広範な高速鉄道システムと精力的な持続可能性への取り組みを通じて、ヨーロッパで頂点に達します。ドイツはスペイン、フランスとともに国境間の新たな鉄道接続を開発した。欧州グリーンディール構想を通じて、当局は汚染を最小限に抑えるために代替燃料の採用と並行して鉄道電化に取り組んでいます。デジタル信号システムと自動化により、運用効率が向上します。 Brexit 以降、英国は鉄道インフラのアップグレードを開始し、東ヨーロッパ諸国は時代遅れの鉄道ネットワークの近代化に注力しています。高価な建設費と困難な規制基準にもかかわらず、当局は乗客の要件に重点を置くとともに、欧州地域全体で持続可能性に向けたスマート鉄道開発を推進する予定です。

• アジア

この地域では急速な都市成長と複数のインフラ開発が見られるため、鉄道市場は主にアジア太平洋地域から運営されています。高速鉄道の成長では中国が主導権を握るが、日本は新幹線技術開発のリーダーとしての地位を維持している。インドは、この戦略により都市交通サービスが向上するため、地下鉄の開発と鉄道電化に多額の投資を行っています。インドネシアやタイなどの東南アジア諸国は、地域接続の取り組みの一環として、新しい鉄道システムの確立に取り組んでいます。スマート鉄道システム、自動化された鉄道運行、水素ベースの列車ソリューションは、持続可能な交通戦略における政府の優先事項となっています。現在進行中の経済的制限と規制上の制限が進歩への障害を生み出しています。力強い経済成長と都市交通需要の高まりにより、この地域は世界の鉄道部門の発展において重要な存在となっています。

主要な業界関係者

大手企業は競争力を維持するために買収戦略を採用しています

市場のいくつかのプレーヤーは、事業ポートフォリオを構築し、市場での地位を強化するために買収戦略を使用しています。さらに、パートナーシップとコラボレーションは、企業が採用する一般的な戦略の 1 つです。主要な市場プレーヤーは、高度なテクノロジーとソリューションを市場に投入するために研究開発投資を行っています。市場のいくつかの企業は、製品提供を拡大し、市場での存在感を高めるために、戦略的な合併と買収に焦点を当てています。建設会社やテクノロジー会社とのコラボレーションはますます普及しており、クライアントの進化する要求を満たす統合ソリューションが可能になっています。市場リーダーは、新素材の革新、システムの耐久性の向上、パフォーマンスの向上を目的とした研究開発に多額の投資を行っています。これらの取り組みは、より持続可能でコスト効率が高く、カスタマイズ可能なサービスを提供することを目的としています。床材これにより、急速に進化する市場環境における競争上の優位性が確立されます。

• EVRAZ: 年間約 950,000 トンのレールの製造能力を持つ大規模なレール生産施設を運営し、世界のインフラ市場にサービスを提供しています。
• タタ・スチール:インド国鉄から貨車や軌道用途向けに約52,000トンの鉄道用鋼の供給注文を確保し、鉄道サプライチェーンにおける同社の主導的役割を強調した。

トップ鉄道会社のリスト

• EVRAZ (U.K.)
• ArcelorMittal (Luxembourg)
• Tata Steel (India)
• NSSMC – Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation (Japan)
• Voestalpine (Austria)
• SAIL – Steel Authority of India Limited (India)
• JFE Steel (Japan)
• Mechel (Russia)
• ThyssenKrupp (Germany)
• Atlantic Track (U.S.)
• GFG Alliance (U.K.)
• Getzner Werkstoffe (Austria)
• Harmer Steel (U.S.)
• RailOne (Germany)
• Ansteel – Anshan Iron and Steel Group (China)
• BaoTou Steel (China)
• Hesteel (China)
• Wuhan Iron and Steel (China)
• Hebei Yongyang (China)
• Hangzhou Iron and Steel (China)
• Xilin Iron and Steel (China)

産業の発展

2024 年 1 月:新しい 2024 ストックの最初の列車は、シーメンス モビリティがピカデリー線サービス用にこれらの車両を納入したため、2024 年 10 月にロンドン地下鉄に到着しました。現在、深層地下鉄線には、オープンタラップと空調設備、そしてより大きな二重出入口を備えた最初の列車セットが導入されています。イーストヨークシャーにあるシーメンスのグール施設では、アルミニウム素材とブレーキ技術を組み合わせた列車のほとんどが生産され、容量とブレーキ技術が向上しました。エネルギー効率。試験段階は 2024 年末に始まりましたが、旅客サービスの開始予定日は 2025 年末になります。

レポートの範囲

この調査には包括的な SWOT 分析が含まれており、市場内の将来の発展についての洞察が得られます。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調査し、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリーと潜在的なアプリケーションを調査します。分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の構成要素を総合的に理解し、成長の可能性のある分野が特定されます。

調査レポートは、市場の細分化を掘り下げ、定性的および定量的な調査方法の両方を利用して徹底的な分析を提供します。また、財務的および戦略的観点が市場に与える影響も評価します。さらに、レポートは、市場の成長に影響を与える需要と供給の支配的な力を考慮した、国および地域の評価を示しています。主要な競合他社の市場シェアなど、競争環境が細心の注意を払って詳細に記載されています。このレポートには、予想される期間に合わせて調整された新しい調査手法とプレーヤー戦略が組み込まれています。全体として、市場の動向に関する貴重かつ包括的な洞察を、形式的でわかりやすい方法で提供します。