リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物市場規模、シェア、成長および業界分析、タイプ別（Nmc111、Nmc532、Nmc442、その他）、アプリケーション別（ノートブック、タブレットPC、ポータブル電源、電動工具、電動自転車）、2025年から2035年までの地域的洞察と予測

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リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物市場の概要

世界のリチウムニッケルコバルトマンガン酸化物市場は、2025年に54億8000万ドルでしたが、2026年には57億6000万ドルに拡大し、5.09%のCAGRで最終的には2035年までに89億9000万ドルに達すると予想されています。

リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物（NMC）市場は、電池材料業界内でダイナミックな分野です。 NMC 正極材料は、その高いエネルギー密度と性能で知られるリチウムイオン電池の不可欠なコンポーネントであり、さまざまな用途、特に電気自動車 (EV) やポータブル電子機器に不可欠なものとなっています。世界的な取り組みが進む中、クリーンエネルギー電動化が激化するにつれ、NMC バッテリーの需要は指数関数的に増加し続けています。この市場導入は、現代世界に電力を供給し、持続可能性の目標に沿って、エネルギー貯蔵と輸送におけるイノベーションを推進する上で、NMC 材料が極めて重要な役割を果たしているということを強調しています。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響

新型コロナウイルス感染症のパンデミックが市場に与える深刻な悪影響

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの突然の上昇は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことに起因します。

リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物（NMC）市場は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる悪影響を受けました。世界的なサプライチェーンの混乱により、NMC 材料の生産と配送に遅れが生じました。ロックダウン中の経済活動と消費者の需要の低下により、NMCバッテリーに大きく依存している電気自動車（EV）業界は減速した。市場の不安定により、NMC 材料の価格変動が生じ、利益率に影響を及ぼしました。投資の不確実性によりNMC生産施設の拡張が妨げられ、一部の研究努力はパンデミック関連プロジェクトに振り向けられ、イノベーションが遅れました。輸送の問題により、NMC 材料の世界貿易はさらに混乱し、パンデミックが NMC 市場に悪影響を与える一因となっています。

最新のトレンド

持続可能な調達と先進的な化学が市場成長への道を導く

リチウム・ニッケル・コバルト・マンガン酸化物（NMC）電池のダイナミックな状況には、注目すべき傾向が現れています。環境への懸念や規制の圧力により、原材料の持続可能な調達が中心的な役割を果たしています。電池メーカーは、倫理的かつ責任を持って採掘されたコバルトとニッケルを確保し、NMC 生産の二酸化炭素排出量を削減することにますます注力しています。さらに、先進的な NMC 化学が注目を集めています。 NMC 811 は、ニッケル含有量が高いことを特徴としており、エネルギー密度とコスト効率が向上しており、電気自動車メーカーに好まれています。一方、NMC 9-5-5 配合の研究により、さらに高いエネルギー密度と長いサイクル寿命が約束され、次世代の高性能リチウムイオン電池が期待されています。これらの傾向は、NMC 市場における持続可能性と継続的な革新に対する業界の取り組みを強調しています。

• 米国エネルギー省 (DOE) によると、電池メーカーはエネルギー密度を高めるために、近年、リチウム ニッケル コバルト マンガン酸化物 (NCM) 正極のニッケル含有量を 60% から 80% 近くに増加させています。この移行により、車両の走行距離性能が約 25% 向上し、高ニッケル NCM811 組成が電気自動車 (EV) 用途の主要な選択肢となっています。

• 欧州環境庁 (EEA) によると、2023 年に発生したリチウムイオン電池廃棄物全体の 18% 以上に NCM 材料が含まれていました。欧州連合は、2030 年までにコバルト 90%、ニッケル 70% の回収率を目標とするリサイクル イニシアチブを実施しており、NCM ベースのバッテリーから有価金属を回収できる効率的なリサイクル技術の需要が高まっています。

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リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物市場セグメンテーション

タイプ別

市場の種類に基づいて、Nmc111、Nmc532、Nmc442、その他に分類されます。。

用途別

アプリケーションに基づいて、市場はノートブック、タブレット PC、ポータブル電源、電動工具、電動自転車に分類されます。

推進要因

電気自動車ブームが市場の成長に影響を及ぼす

電気自動車 (EV) 部門の急速な成長は、リチウム ニッケル コバルト マンガン酸化物 (NMC) 市場の拡大を支える重要な原動力です。 EV は、エネルギー貯蔵のニーズを満たす高性能 NMC バッテリーに依存しています。世界中の政府がより環境に優しい輸送ソリューションを推進し、自動車メーカーがEV生産に多額の投資を行っているため、NMCバッテリーの需要が急増しています。より多くの消費者が電気自動車を採用するにつれて、この傾向は続くと予想されており、それによってNMC市場の成長が促進されます。

市場の成長を再構築するエネルギー貯蔵革命

2 番目の主要な推進力は、再生可能エネルギー源への世界的な推進です。 NMC バッテリーはエネルギー貯蔵システムにおいて重要な役割を果たし、再生可能エネルギーの効率的な利用と分配を可能にします。風力発電や太陽光発電などの再生可能エネルギー施設がクリーンエネルギー目標を達成するために拡大するにつれ、NMCバッテリーは送電網の安定化と電力供給の需要が高まっています。エネルギー貯蔵。持続可能なエネルギー源への移行におけるこの重要な役割は、リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物市場を前進させる極めて重要な要素です。

• 国際エネルギー機関（IEA）によると、世界の電気自動車（EV）販売は2023年に1,400万台を超え、120万トンを超えるリチウムイオン電池の正極材料が必要となり、その大部分にはNCM化学が使用されています。 40 か国以上の政府の奨励金により、ネットゼロエミッション目標をサポートするために、NCM などの持続可能なバッテリー材料の採用が促進されています。

• 中国工業情報化部（MIIT）によると、中国は国内製造業者に対する国の補助金の支援を受けて、2023年に世界のNCMバッテリーセルの72％以上を生産しました。この強力な政策の裏付けにより、高度なコーティングおよび合成技術により生産効率が 35% 向上しました。

抑制要因

市場の成長を抑制するサプライチェーンの脆弱性と原材料価格の変動

リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物（NMC）市場は、サプライチェーンの脆弱性や原材料価格の変動という大きな抑制要因に直面しています。 NMC 正極材料の生産は、ニッケル、コバルト、リチウムなどの主要原材料の安定した供給に大きく依存しています。しかし、これらの原料は地政学的に不安定な地域で産出されることが多く、貿易紛争や鉱山事故などの要因により供給の混乱につながります。さらに、原材料価格の変動は NMC バッテリーメーカーにとって課題となり、生産コストと利益率に影響を及ぼします。必須材料の入手可能性と価格の不確実性は、これらの市場の制約を緩和するために、供給源の多様化と代替カソード化学の開発の必要性を強調しています。

• 米国地質調査所（USGS）によると、世界のコバルト供給の70％以上はコンゴ民主共和国から来ており、同国では2020年以来、政情不安により輸出が何度も中断されている。こうした変動により、NCM材料の平均生産コストが15～20％上昇する可能性があり、電池製造業者への供給の信頼性に影響を与える可能性がある。

• 国連環境計画 (UNEP) によると、鉱石からのコバルトとニッケルの抽出と処理では、精製物質 1 トンあたり約 9.5 トンの CO₂ が発生します。このため、いくつかの政府はより厳格な排出規制規制を導入することになり、全体の生産コストが 12% 近く増加する可能性があります。

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リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物市場の地域洞察

アジア太平洋地域が先進技術により市場をリード

アジア太平洋地域は、リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物の市場シェアにおいて支配的な地域となっています。このリーダーシップは、電気自動車 (EV) 産業の繁栄に牽引されて、この地域での NMC 正極材料の堅調な生産と供給によるものです。中国の巨大なEV市場と広範なバッテリー生産インフラにより、中国は重要なプレーヤーとなっている。 NMC バッテリーは、そのエネルギー密度と性能で知られており、EV メーカーにとって好ましい選択肢となっています。地域の力関係は進化する可能性がありますが、アジア太平洋地域、特に中国の NMC 市場における拠点は、世界的な卓越性の決定的な要因となっています。

業界の主要プレーヤー

市場拡大に貢献する金融プレーヤー

金融機関と投資家は、リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物（NMC）市場の拡大を推進する役割を果たすことになるでしょう。資本投資とプロジェクトファイナンスを通じて、リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物市場の電池生産、研究、開発の成長を促進できます。この支援は、主に電気自動車 (EV) 部門によって促進される NMC バッテリーの急増する需要を満たすために不可欠です。世界がクリーン エネルギーに移行し、EV の導入が加速する中、金融関係者のサポートにより、安定したサプライ チェーンと NMC 化学における技術的進歩が確保されています。彼らの関与は、NMC 市場の上昇軌道を推進し、持続可能なエネルギー ソリューションを促進する上で極めて重要です。

• AGCセイミケミカ（日本）: 日本の経済産業省（METI）によると、AGCセイミケミカは、高エネルギー密度電池の需要の高まりに応えるため、2024年にNCM前駆体の生産能力を28%拡大しました。同社はまた、プロセスの最適化により、生産される材料 1 トンあたりのエネルギー消費量の 15% 削減を達成しました。

• L&F Co., Ltd. (韓国): 韓国電池産業協会 (KBIA) によると、L&F は 2023 年に NCM カソード材料の輸出量を前年比で 42% 増加させました。同社はまた、正極の安定性を高める高度な造粒技術にも投資しており、EV バッテリー用途のサイクル寿命を約 30% 改善しています。

リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物のトップ企業のリスト

• AGC SEIMI CHEMICAL (Japan)
• L&F (South Korea)
• STL (Schlenk Technologie) (Germany)
• Umicore (Belgium)
• TODA KOGYO CORP (Japan)
• Changyuan Lico (China)
• Tianjiao Technology (China)
• Easpring Material Technology (China)
• 3M (USA)
• Shanshan Advanced Materials (China)
• Kelong NewEnergy (China)
• Tianli (China)
• CEC (China Energy Corporation) (Taiwan)
• BASF (Germany)
• Jinhe New Materials (China)
• Xiamen Tungsten (China)
• Tanaka Chemical (Japan)

レポートの範囲

リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物（NMC）市場は、特に電気自動車業界におけるNMC電池の需要の高まりにより、大幅な成長が見込まれています。中国を筆頭とするアジアは歴史的にこの市場において支配的なプレーヤーであったが、金融機関や投資家の貢献がますます重要になってきている。彼らの投資とプロジェクト融資は、NMC の生産、研究、開発の拡大をサポートし、最終的には持続可能なエネルギー ソリューションへの移行を加速します。世界がクリーン エネルギーへの移行を続ける中、NMC 市場の将来は有望に見え、金融関係者が市場の進化と成功において極めて重要な役割を果たしています。