空港の建設および設計市場規模、シェア、成長、産業分析、タイプ（設計ビルドサービスと建設サービス）、アプリケーション（市民空港、ヘリポート、水上飛行機の基地など）、2033年までの地域予測

空港の建設および設計市場レポートの概要

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世界の空港建設と設計市場の規模は、2024年に約1,282億米ドルと評価され、2033年までに23569億米ドルに達すると予想され、予測期間中に約7％のCAGRで成長しています。

設備とインフラストラクチャの建設と拡張、および空港の物理的特性とレイアウトの設計と開発は、空港の建設と設計と呼ばれます。これらには、入り口、エプロン、ランプ、航空交通管理タワー、ターミナル、滑走路、ナビゲーションエイズ、その他の必須の建物やインフラストラクチャが含まれます。これは、乗客とスタッフの両方に快適で便利な体験を提供するために行われ、航空機の運営に安全で効果的な環境です。

飛行中の乗客の総数は、グローバル化の増加と急速に成長している観光セクターの結果として劇的に増加しており、それは空港の必要性を高めています。また、追加の地域および国内のフライトと目的地が作成された結果、航空交通も上昇しています。空港建設および設計事業の拡大の重要な部分は、空港のレイアウトのアップグレードと既存の空港の復元努力の増加を対象とした拡大する政府のイニシアチブによってプレイされると予測されています。

Covid-19の衝撃

"空の旅の大幅な低下は、新しい空港の開発を遅くしました"

Covid-19の流行は、空港の建設および設計セクターに大きな影響を与えています。世界的な閉鎖と輸送の制限により、航空旅行が大幅に低下し、新しい空港プロジェクトの進歩が遅くなりました。流行は流通ネットワークに影響を与え、空港建設の遅延と価格の上昇を引き起こしました。さらに、流行により、追加の空港施設に対する需要が減少しました。ただし、地球が激動や空の旅の消費から回復すると、中期から長期的に回復すると、空港の建設部門が回復すると予測されています。

最新のトレンド

"技術の進歩は、航空セクターの発展に大きな影響を与えています"

空港の建設と設計の業界は継続的に変化しています。たとえば、技術の進歩により、空港を設計するプロセスがより自動化され、デジタル化されています。このプロセスでは、BIMソフトウェア、ドローン、およびその他の技術デバイスが使用され、精度と効率が向上します。さらに、空港サービスの有効性と快適さを高めるためにテクノロジーを採用するスマートターミナルの作成に向けた動きがあります。自動化されたチェックインおよび荷物の取り扱いシステム、生体認証、およびリアルタイムの旅行情報モニターを使用することがそのインスタンスです。これらの傾向は、空港建設部門の発展に影響を与えており、それを成長させ革新し続けると予測されています。

空港建設および設計市場セグメンテーション

タイプ分析による

タイプによると、市場は設計ビルドサービスと建設サービスに分割できます

アプリケーション分析による

アプリケーションに基づいて、市場は市民空港、ヘリポート、水上飛行機の基地などに分けることができます

運転要因

"投資の増加と施設をアップグレードする必要性は、業界の拡大を推進しています"

パンデミック後の期間には、航空交通の予想されるリバウンドが見られ、航空部門は、混雑の問題を軽減するために、新しい空港の建設と現在の空港の拡大に集中することを余儀なくされます。急速に拡大する乗客と貨物活動は、空港投資資本のかなりの割合で対処され、残りは空港の設計に向かっています。空の旅の需要の増加を満たす必要性に加えて、空港の建設および設計部門の拡大を促進する重要な要素は、劣化施設をアップグレードするための要件です。

"顧客の快適さに焦点を当て、中流階級を拡大することは、新しい空港の建設を促進することを促進します"

高度な容易さと効率性を提供する空港の設備の需要は、空港設計の顧客体験の改善に焦点を当てていることによって推進されています。さらに、発展途上市場で中流階級の拡大は、航空旅行の需要を高め、これらの地域での新しい空港インフラストラクチャの建設を奨励しています。これらの理由の結果として、空港の建設および設計市場の成長が拡大しており、この傾向は今後数年間続くと予測されています。

抑制要因

"政党からの技術的課題と抵抗は、市場の成長を妨げる要因です"

空港建設および設計事業の開発は、多くの問題によって制約されています。開発は、山岳地帯の状況をナビゲートするための要件、有害な排出量を削減する必要性、セキュリティと安全を維持するための必要性など、空港の建物と建築に関連する技術的な問題によって妨げられる可能性があります。さらに、コミュニティや環境組織は、近くの人口と生態系に対するそのような施設の影響についての心配を表明する可能性があるため、追加の空港の開発に対する社会的および政治的抵抗は市場の拡大を抑制する可能性があります。

空港建設および設計市場の地域洞察

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"中流階級と連邦プログラムの拡大がアジア太平洋地域市場を促進しています "

拡大する中流階級、航空輸送の増加、および経済の成長を支援する連邦プログラムは、アジア太平洋地域を空港の建物と設計の業界リーダーにした原因の一部です。インド、中国、東南アジア諸国などの国々は、アジア太平洋地域の拡大を推進しており、今後数年間、空港産業で重要な役割を果たし続けると予想されています。これらの要因は、地域が最大の空港建設および設計市場シェアを保持するために支援しています。

主要業界のプレーヤー

"主要なプレーヤーは、市場シェアを増やし、競争上の優位性を獲得するためにR＆Dに投資しています"

空港建設および設計部門の大手企業は、市場のシェアを改善するために複数の動きを行っています。これらには、戦略的提携とコラボレーションを通じて、他の業界メンバーとの空港クリエイティブプロジェクトの協力入札とプロジェクトの実行が含まれます。さらに、企業は開発と研究にお金を費やして、旅行者の満足度を向上させ、セキュリティと安全性を高め、コストを節約する最先端の空港ソリューションを作成しています。さらに、企業は、空港設計サービスの完全なパッケージの一環として、プログラム管理、アーキテクチャ、および構築を含めるために提供を拡大しています。これらの戦術は、急速に変化している市場での競争力を維持するために企業を支援しています。

トップ空港建設および設計会社のリスト

• Doran Consulting (U.K.)
• GMR Group (India)
• Treeland Builders (India)
• Fosroc (India)
• AFCO (U.S.)
• Hensel Phelps (U.S.)
• AECOM (U.S.)
• Turner Construction (U.S.)

報告報告

このレポートは、空港の建設および設計市場をカバーしています。 Covid-19がパンデミックの初めに市場に及ぼす影響。この業界で起こっている最新のトレンド。この市場を推進している要因と、産業の成長を抑制している要因。タイプとアプリケーションに基づくこの市場のセグメンテーション。業界をリードする地域と、彼らが予測期間中にそれを続ける理由。さらに、主要な市場のプレーヤーは、すべてが彼らの競争に先んじて、市場の地位を維持するために行われていることです。これらの詳細はすべてレポートで説明されています。