航空機着陸装置の修理とオーバーホール市場の規模、シェア、成長、業界分析、タイプ（固定翼、ロータリーウィングなど）、アプリケーション（商業、軍事など）、地域の洞察、および2032年までの予測

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航空機着陸装置の修理およびオーバーホール市場レポートの概要

世界の航空機着陸装置の修理とオーバーホール市場規模は2023年の17億6,000万米ドルであり、市場は予測期間中に2.6％のCAGRで2032年までに22億2,000万米ドルに触れると予測されています。

着陸装置は、離陸や着陸に使用される宇宙船または航空機の覆面です。着陸と航空機の両方で航空機で広く採用されています。商業航空会社と航空交通の増加により、航空機の着陸装置の修理とオーバーホール市場の成長が促進されています。航空旅行の需要が増加しているため、商業航空会社の数は増加しています。これにより、市場の拡大が促進されます。さらに、航空交通量が増加しており、市場の拡大を促進しています。航空セクターは拡大しており、貿易と商業にいくつかのチャンスを提供するため、経済成長に直接関係しています。 飛行機が飛んでいないとき、着陸装置はそれを助けます。また、航空機の安全な着陸、離陸、タキシングにも役立ちます。

Covid-19の影響：パンデミックは旅行制限と産業閉鎖を引き起こしましたその結果市場シェアの減少

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの突然の増加は、市場の成長に起因し、需要はパンデミック以前のレベルに戻ります。

Covid-19の発生は、航空機の着陸装置の修理とオーバーホール部門に大きな影響を与えました。コロナウイルスの広がりは、2020年に世界の乗客の数が劇的に減少したため、航空産業に深刻な影響を及ぼしました。パンデミックの前に、45億人以上の乗客が国際的に旅行しましたが、その数字はウイルスが広がり始めてから約18億に減少しました。 。

最新のトレンド

"航空機の配達が急増し、市場が舞い上がる可能性があります"

近い将来、市場は航空機の配送の増加から恩恵を受けるでしょう。調査の1つによると、商業航空機の注文バックログは史上最高で、14,000を超える注文があります。今後20年間に、約38,000の飛行機が世界的に生産されると予想されています。さらに、航空業界には成長があります。航空輸送の需要が増加した結果、航空交通も拡大しています。新興経済国では、人々の裁量所得が増加しており、空の旅を買う余裕があります。これらの要因はすべて、予測期間中に飛行機の着陸装置の修理とオーバーホール市場を駆動することが期待されています。

航空機着陸装置の修理とオーバーホール市場のセグメンテーション

• タイプごとに

タイプに基づいて、航空機の着陸装置の修理とオーバーホール市場は、固定翼、ロータリーウィングなどに分類されます。

固定翼は、タイプセグメントの主要部分です。

• アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、航空機の着陸装置の修理とオーバーホール市場は商業、軍事に分類されます その他。

部品コミルは、アプリケーションセグメントの主要なタイプです。

運転要因

"市場の成長を促進するために商業便の上昇"

流行による劇的な削減の後、商業便が増加しています。分析の1つによると、EUの商業航空は2021年8月と比較して2022年8月に25％上昇しました。この数字はパンデミック以前のレベルよりも低いですが、ギャップは閉じています。さらに、特定のEU空港は、2019年と比較して商業便の合計の増加を報告しました。これらの理由はすべて、航空機の着陸装置の修理とオーバーホール市場の成長に貢献しています。

"sに促しますd防衛b予算市場シェアを上げる"

防衛予算の増加も業界を推進しています。たとえば、中国との継続的な国境の懸念の中で、インドの防衛買収評議会（DAC）は、約53億米ドル相当の取引を承認しました。この契約では、インド空軍の21人のMIG-29戦闘機の購入と、そのうち59人のアップグレードと12個のSU-30 MKI航空機の買収をカバーしています。さらに、米国は、NATO同盟国に軍事支出をそれぞれのGDPの2％に増やすことを奨励しています。フランスは、防衛部門のGDPの2％のNATOの目標に達するために、今後6年間で防衛支出が40％増加すると発表しました。これらの理由はすべて、防衛航空機の着陸装置の修理とオーバーホール市場を推進しています。

抑制要因

"市場の成長を妨げる熟練した人員の不足"

熟練労働者の不足は、重要な市場の制約です。この業界は技術者の不足に苦しんでおり、現在の失業率が非常に低いため、産業の需要は最悪です。着陸装置のオーバーホールには、専門的な知識が必要です。たとえば、チェコ航空の技術は着陸装置のメンテナンスにおいて約18年の経験がありますが、特に近年、訓練を受けた技術者がまだ不足しています。これは、市場の制約として機能します。ただし、労働力の不足は、全体的な利用と航空機の着陸装置の修理と市場の成長を妨げることに影響を与える可能性があります。

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航空機着陸装置の修理およびオーバーホール市場の地域洞察

"アジア太平洋地域で支配する最終用途産業からの高い需要"

収益シェアに関しては、アジア太平洋地域が世界の航空機着陸装置の修理とオーバーホール市場シェアを支配しました。この地域は、予測期間中に優位性を維持すると予測されています。これは、主に中国とインドからの新しい航空機に対する需要の増加、および中国やインドなどの国による軍事支出の増加に起因する可能性があります。さらに、航空交通の増加により、世界中の交換部品の需要が増加しました。この地域は、商業航空機の着陸装置システムの生産者が行った大規模な支出の結果として、予測期間を通じて大幅に増加すると予想されます。

主要業界のプレーヤー

"市場の拡大に貢献する金融プレーヤー"

市場は非常に競争が激しく、国際的なプレーヤーと国内の両方のプレーヤーがいます。主要なプレーヤーは、新品および改良された製品、コラボレーション、合併と買収、合弁事業、その他の戦術の立ち上げに関与しています。この調査は、市場の成長を促進する市場参加者のリストの詳細な調査です。このデータは、最新の製造業の動向、合併と買収、市場調査、技術のブレークスルーを編集しています。市場シェア、製品の成長、収益の成長、およびその他の変数を予測期間にわたって理解するために、地域およびセグメント分析などの追加基準を考慮します。

トップ航空機の着陸装置の修理およびオーバーホール会社のリスト

• AAR Corporation (U.S.)
• Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (France)
• Delta TechOps (U.S.)
• FL Technics (Lithuania)
• Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (Hong Kong)
• Lufthansa Technik AG (Germany)
• RUAG Group (Switzerland)
• Safran (France)
• ST Aerospace (Singapore)
• Turkish Technic Inc. (Turkey).

報告報告

将来の開発に関するSWOT分析と情報については、研究で説明しています。調査レポートには、市場の成長を促進する多くの要因の研究が含まれています。このセクションでは、将来の市場に影響を与える可能性のある多数の市場カテゴリとアプリケーションの範囲もカバーしています。詳細は、現在の傾向と歴史的ターニングポイントに基づいています。市場のコンポーネントの状態とその潜在的な成長領域は、その後数年間です。