航空輸送USM市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ（エンジン、コンポーネント、機体、およびその他）、アプリケーション（OEMおよびアフターマーケット）、地域予測2032まで

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航空輸送USM市場レポートの概要

世界の航空輸送USM市場規模は2023年に53億米ドルであり、市場は2032年までに77億4,000万米ドルに触れると予測されており、予測期間中は4.3％のCAGRを示しています。

Covid-19のパンデミックは前例のない驚異的であり、航空輸送は、パンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要をより低く評価しています。 CAGRの突然の増加は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

航空の文脈では、「USM」は一般に「使用可能な材料」を表します。使用可能な資料とは、以前に利用されていたが検査され、修理（必要に応じて）、および航空機でのさらなる使用を承認した航空機の部品とコンポーネントを指します。これらの部品は耐空性と見なされ、航空当局によって設定された必要な安全基準を満たしています。

使用可能な材料は、航空業界の重要な側面です。これにより、オペレーターやメンテナンス組織は、真新しいコンポーネントを購入する代わりにまだ良好な状態にある中古部品を使用することでコストを削減できます。ただし、必要な安全要件を確実に満たすために、航空機に設置する前に、すべての使用された部品が厳密なテスト、検査、認定を受けることが重要です。

Covid-19の衝撃

" 航空機の利用の減少は、需要を大幅に妨げました"

Covid-19は、世界的に人生を変える影響を与えました。航空輸送USM市場は大きな影響を受けました。このウイルスは、さまざまな市場にさまざまな影響を与えました。いくつかの国に封鎖が課されました。この不安定なパンデミックは、あらゆる種類のビジネスに混乱を引き起こしました。症例数が増えているため、パンデミック中に制限が強化されました。多くの産業が影響を受けました。ただし、航空輸送USMの市場は需要の減少を経験しました。

航空会社がフライトを減らし、艦隊のかなりの部分を接地しているため、航空機のコンポーネントの摩耗が減少しました。その結果、メンテナンスと交換の要件が少ないため、パンデミックのピーク中にUSMに対する需要が減少しました。 USMコンポーネントの需要の減少により、中古航空機部品の販売と流通を専門とする企業の販売が減少しました。これは、USM市場の企業の収益と収益性に影響を与えました。

パンデミック中に財政難に直面している一部の航空会社は、艦隊から恒久的に古い航空機を引退することを決定しました。これは、これらの退職した航空機に必要なUSM部品が少ないことを意味し、使用済みのコンポーネントの需要にさらに影響を与えました。パンデミックは世界中のサプライチェーンの混乱を引き起こし、USMコンポーネントの調達と可用性に影響を与えました。国際旅行と出荷の制限により、部品の配達が遅れ、航空機のメンテナンススケジュールに影響を与える可能性があります。市場は、パンデミック後の航空輸送USMの市場シェアを後押しすると予想されています。

最新のトレンド

"市場の成長を拡大するためのデジタル化と技術統合"

航空業界は、Covid-19のパンデミックの影響から徐々に回復していました。航空旅行の需要が増加するにつれて、メンテナンスと修理のニーズをサポートするために、USMコンポーネントの需要がそれに対応する可能性が高くなりました。他の多くの業界と同様に、航空部門はデジタル化と新しい技術を採用していました。高度なデータ分析と予測メンテナンス技術が使用済みコンポーネントの使用を最適化するのに役立つため、これはUSM市場に影響を与える可能性があります。

航空会社は定期的に彼らの艦隊を再評価し、古い航空機を退職し、新しい航空機を取得します。これらの艦隊の変更は、特定の部品の需要が進化するにつれて、USM市場の機会と課題を生み出すことができます。航空業界は、持続可能性とその環境への影響の低減にますます注力されています。これは、まったく新しい部品の製造と比較して環境にやさしいオプションになる可能性があるため、USMの使用に大きな関心をもたらす可能性があります。これらの最新の開発は、航空輸送USM市場シェアを促進すると予想されています。

航空輸送USM市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、市場はエンジン、コンポーネント、機体などに分割されます。

エンジンはグローバル市場の大部分を占めています。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、市場はOEMとアフターマーケットに分岐します。

アプリケーションとしてのOEMは、世界市場の大部分を占めています。

運転要因

"航空機の艦隊のサイズと年齢は、市場シェアを促進します"

世界の航空機艦隊の規模と年齢は、USMの需要に重要な役割を果たしています。航空業界が成長し、艦隊が拡大するにつれて、交換部品の必要性が高くなります。コンポーネントの交換の必要性が高い可能性のある古い航空機も、USMの需要に貢献する可能性があります。航空会社が艦隊から古い航空機を退職するという決定は、USM市場を後押しする可能性があります。航空機が廃止されると、その部品は他の航空機で使用できるようになり、運用寿命が延長されます。

"市場規模を押し上げるためのコスト削減"

USM市場の主要な推進要因の1つは、コスト削減です。 USMコンポーネントは、一般に、新しいOEM（元の機器メーカー）部品よりも手頃な価格です。航空会社とメンテナンス組織は、多くの場合、メンテナンスコストを削減し、営業費用を抑えるためにUSMを選択します。航空機やメンテナンスの実践における技術の進歩も、USM市場に影響を与える可能性があります。航空機の設計が進化するにつれて、新しいUSMコンポーネントの需要は増加する可能性がありますが、古い部品はあまり求められない場合があります。これらの要因は、航空輸送USM市場シェアを促進することが期待されています。

抑制要因

"市場シェアを妨げるための品質と信頼性の懸念"

航空業界では、USMコンポーネントの品質と信頼性を確保することが重要です。特に複数の修理を受けた場合、または未知のメンテナンス慣行のある情報源から来た場合、使用済み部品の状態とパフォーマンスについて懸念があるかもしれません。新しいOEM部品と比較して信頼性が低いという認識は、USMのより広範な採用を抑制することができます。航空機とコンポーネントのオリジナル機器メーカー（OEM）は、市場に強い影響を与えています。 OEMは、保証を維持したり、アフターマーケットの販売をサポートするために、USMではなく新しい部品を使用するインセンティブを提供する場合があります。これにより、競争力のある航空業界のUSMプロバイダーに障壁が生じる可能性があります。この要因は、航空輸送USM市場シェアの成長を妨げると予想されています。

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航空輸送USM市場の地域洞察

"北米は、航空輸送USM市場を支配しています"

北米は、航空輸送USM市場シェアの主要株主です。北米には、世界最大かつ最も成熟した航空産業の1つがあり、多数の航空会社とかなりの航空機があります。この広範な航空活動は、メンテナンスと運用上のニーズをサポートするために、USMコンポーネントに強い需要を生み出します。この地域には、信頼できる中古航空機部品を提供する長い歴史があるいくつかの定評のあるUSMサプライヤーがあります。これらの企業は、航空会社やメンテナンス組織との強力な関係を築き、市場の支配に貢献しています。ヨーロッパは、航空輸送USM市場シェアの2番目の主要株主です。

主要業界のプレーヤー

"キープレーヤーは競争上の優位性を獲得するためにパートナーシップに焦点を当てています"

著名なマーケットプレーヤーは、他の企業と提携して競争に取り組むことにより、共同の努力をしています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売に投資しています。合併と買収は、プレーヤーが製品ポートフォリオを拡大するために使用する重要な戦略の1つです。

トップエアトランスポートUSM会社のリスト

• Pratt & Whitney [U.S.]
• TES Aviation Group [U.K.]
• General Electric (GE) [U.S.]
• AAR Corp [U.S.]
• Lufthansa Technik (LHT) [Germany]
• MTU Aero Engines [Germany]
• AJW Group (A J Walter Aviation) [U.K.]
• AFI KLM E&M [Netherlands]
• GA Telesis [U.S.]
• AirLiance Materials [U.S.]

報告報告

この研究では、予測期間に影響を与える市場に存在する企業の説明を取り入れる広範な研究を含むレポートをプロフィールしています。詳細な研究が行われたことで、セグメンテーション、機会、産業開発、トレンド、成長、サイズ、シェア、拘束などの要因を検査することにより、包括的な分析も提供します。ダイナミクスが変化します。